FIA官员托姆巴齐斯：2026年50/50混合动力比例源于汽车厂商电动化承诺

FIA官员尼科拉斯·托姆巴齐斯在迈阿密站前的媒体圆桌会上指出，2026年50/50混合动力功率分配是因汽车厂商的电动化承诺而设，并警告市场转向可能冲击F1，呼吁尽早展开新规则的预算讨论。

为什么重要

• 50/50比例平衡了赛道表现与成本，也是F1与汽车产业的关键纽带。若汽车业退步，赛道财政将受挤压。
• 当电动化放缓，可持续燃料成为隐形安全网，保障动力单元的持续供应。

细节

• 2022年设定的50/50假设内燃机将逐步退出，实际电动车渗透速度放慢，部分厂商已软化承诺。
• 为保持动力单元公式可行，FIA引入全可持续燃料作为后备方案。
• 动力单元研发周期长达数年，任何针对2031年规则的微调必须现在启动。
• 降低单元成本有望吸引独立引擎制造商，削弱车企对材料规格的主导。

下一步

• FIA将在未来数月启动技术对话，争取在市场再次变化前敲定2031年动力单元配方。
• 预计将推动成本削减并扩大可持续燃料的使用，提前、透明的谈判旨在保持F1的竞争力与财务安全。