法拉利在美国大奖赛意外提速，勒克莱尔表示困惑

法拉利在美国大奖赛排位赛中表现出人意料地强劲，查尔斯·勒克莱尔获得第三，刘易斯·汉密尔顿获得第五。

尽管这是可喜的进步，但勒克莱尔承认，他对自己赛车不稳定的速度感到困惑，这表明车队仍在努力理解SF-25的特性，尽管它偶尔会展现出惊人的潜力。

为什么重要：

法拉利不可预测的表现一直是本赛季的一大看点。在经历了一个艰难的奥斯汀周末后，排位赛节奏的突然飙升，凸显了车队的潜力，但也暴露了其在实现稳定表现方面面临的持续挑战。对于一个志在重返争冠行列的车队来说，理解并驾驭这种性能的波动至关重要。

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• 突然转变：在挣扎的冲刺排位赛（勒克莱尔P10，汉密尔顿P8）之后，两位车手在正赛排位赛中找到了显著的速度提升，甚至连他们自己都感到惊讶。
• 勒克莱尔的困惑：查尔斯·勒克莱尔表示不解：“这真是一个大大的惊喜，尤其考虑到我们周末一开始就非常艰难。”他强调需要理解“性能波动过大”的原因，尤其是在没有对赛车进行根本性改动的情况下。
• SF-25的不稳定性：历史上，SF-25通常单圈速度很快，但在长距离比赛中表现挣扎。在奥斯汀，这一趋势似乎发生了逆转：初期表现不佳，但排位赛表现强劲。
• 比赛策略：勒克莱尔强调了发车和获得干净空气对周日比赛的关键性，并承认了从后方追赶的挑战。
• 汉密尔顿的进步：汉密尔顿获得第五名，是他加盟法拉利以来最接近领头羊的排位赛成绩。他将此归功于车队内部流程的改进，包括从新加坡大奖赛中吸取的教训。
• 执行力提升：汉密尔顿详细说明了这些改进，包括提升赛道上的执行力、更好的沟通、更冷静的态度以及对比赛时间和轮胎温度的有效管理。

全局视角：

法拉利2024赛季的特点就是这种“ Jekyll-and-Hyde”式的性能表现。尽管单圈成绩常能展现SF-25的原始速度，但要在整个周末保持一致的排位表现，或将其转化为稳定的正赛成绩，仍是巨大的障碍。这种持续的不确定性给车队的战略规划和车手信心带来了挑战。

下一步：

法拉利希望将排位赛的速度带入周日的比赛，这通常是车队的弱项。如果他们能管理好轮胎并保持住位置，勒克莱尔和汉密尔顿有机会获得好成绩。然而，SF-25性能不稳定的根本问题，将继续伴随车队，影响他们对剩余赛季的展望以及未来的赛车研发。