F1公布2026年新时代关键技术术语，定义“超车模式”与“主动空气动力学”

F1已为其2026年的技术革命标准化了关键术语，定义了将取代DRS等现有系统的“超车模式”和“主动空气动力学”等新车手工具。此举旨在简化复杂的新规，以便在明年巴塞罗那新车首次上道测试前，让车迷和转播方更容易理解。

为何重要：

2026赛季将是十年来最大规模的技术革新，引入新的动力单元和主动空气动力学系统。清晰、统一的术语对于车迷的参与和理解至关重要，能确保比赛叙事和车手对决的讨论保持通俗易懂，而非被工程术语所淹没。

具体细节：

• 超车模式：取代现有的减阻系统（DRS）。当车手与前车差距在一秒以内时，可使用此模式获得额外动力。车手可选择一次性全力使用，或在一圈内策略性地分段使用，以辅助超车。
• 加速模式：一个由车手操控的按钮，可同时释放引擎和电池的最大功率，在赛道的任何位置均可使用，用于进攻或防守。这是能量回收系统（ERS）的主要释放工具。
• 主动空气动力学：在高速区域可动态调节的前后翼，在“弯道”模式和“直道”模式间切换，以优化抓地力和直线速度。
• 能量回收：利用刹车、收油甚至部分功率过弯时回收的能量，为电池充电的过程。

宏观背景：

2026年规则将动力单元的能量分配调整为内燃机与电能各占50%，这是通过移除复杂的MGU-H并增强MGU-K实现的。这些新的车手模式是在比赛中策略性管理混合动力的关键。F1与国际汽联、各车队及工程师合作制定了这些术语，明确旨在“避免噱头和行话”，优先为新车迷和资深车迷提供清晰的语言。

后续展望：

根据新规打造的首批原型车，距离在巴塞罗那季前测试的首次赛道运行仅剩一个多月。随着各车队敲定2026年设计，这份标准化术语表将成为所有官方沟通的基础，塑造F1下一个时代在全球的描述和理解方式。