梅赛德斯举办历史性引擎展览，庆祝统治性的涡轮混动时代落幕

梅赛德斯高性能动力系统部门在其布里克斯沃思总部，通过展示其冠军动力单元，为F1的涡轮混动时代画上了句号。团队为员工举办了一场特别活动，展示了该时代首款和最新的赛车——2014年的W05和当前的W16——并进行了一次演示性巡游，以庆祝在引擎研发领域史无前例的统治时期。

为何重要：

这场活动象征性地为一个定义了一代F1的动力单元时代关上了大门。梅赛德斯涡轮混合动力引擎的成功，助力车队连续八次夺得制造商冠军，并成为竞争对手的标杆，从根本上塑造了过去十多年的竞争格局。随着这项运动准备在2026年迎来重大的规则变革，此次庆祝活动凸显了新规则旨在挑战的工程遗产。

详情：

• 展览展示了2014年至2025年期间的12款不同动力单元，与车队赛车一同陈列在布里克斯沃思工厂的户外场地。
• 预备车手弗雷德里克·维斯蒂驾驶W05和W16进行了演示巡游，为HPP员工提供了一场难得的视听盛宴。
• 数据彰显了该动力单元的统治力：在252场比赛中取得140场胜利和150个杆位，在12个赛季中胜率高达56%。
• 该动力单元的成功不仅限于厂队，还帮助像迈凯伦这样的客户车队在近期取得胜利，并助力梅赛德斯引擎阵营在2014年制造商锦标赛中包揽前四名。

下一步：

这场庆祝活动是在为2026赛季进行最后冲刺前的一次短暂休整。梅赛德斯HPP董事总经理海韦尔·托马斯确认，团队现已完全专注于下一代动力单元的研发，其重点将更多地放在电能上。

• 全新的2026规格动力单元计划在几周后于巴塞罗那进行首次赛道测试，这标志着其开发过程中的一个关键里程碑。
• 这次转型是自2014年以来最重要的技术重置，梅赛德斯的目标是将其已验证的专业技术转化为适应新规则的能力，并在下一个时代保持竞争优势。