皮亚斯特里的数据优势：2025赛季平均完赛名次优于冠军队友诺里斯

尽管兰多·诺里斯赢得了2025赛季车手总冠军，但他的队友奥斯卡·皮亚斯特里在一项关键数据上却占据了优势：平均完赛名次。皮亚斯特里在有成绩的比赛中平均以第2.7名完赛，优于冠军队友的3.6名。这凸显了这位澳大利亚车手整个赛季非凡的稳定性，即便冠军在最后几站从他手中溜走。

为何重要：

虽然冠军由积分决定，但像平均完赛名次这样的底层性能指标，更能揭示车手的原始速度和稳定性。皮亚斯特里在积分榜上最终位列第三，但其更优的平均名次表明，他的冠军挑战更多是被特定的坏运气和赛季末的状态下滑所阻碍，而非整体表现逊色于他的冠军队友。这凸显了F1中微小的差距如何决定成败，并为2026赛季车队内部充满看点的竞争格局埋下了伏笔。

数据详情：

数字讲述了皮亚斯特里本赛季的精彩故事。他在24站比赛中的15站领跑车手积分榜，在22场比赛中获得有效成绩，平均完赛名次为2.7。诺里斯虽然追平了皮亚斯特里的7场胜利，并且在亚军次数上以8比5领先，但他的平均名次被两场有成绩但未获积分的完赛拖累至3.6。根据F1规则，由于诺里斯在加拿大（与皮亚斯特里碰撞）和荷兰（引擎故障）两站比赛中都完成了超过90%的比赛距离，他被官方记录为第18名完赛。这些成绩被计入他的平均名次计算。皮亚斯特里唯一未获有效成绩的完赛是阿塞拜疆的首圈退赛，这未计入其平均名次。两位车手在拉斯维加斯的 disqualifications（取消资格）均未纳入此项计算。

宏观视角：

这一数据上的细微差别，为迈凯伦统治性的2025赛季增添了更深层的叙事。诺里斯通过在最后几站关键性的得分，抓住了维斯塔潘的追击和皮亚斯特里失误的机会，锁定了总冠军。然而，皮亚斯特里整个赛季的稳定性——由其更优的平均完赛名次证明——表明他始终是一个持续的威胁。数据强化了迈凯伦拥有最快赛车的事实，其车手经常以1-2名或登上领奖台完赛。这场仅以13分决出胜负的队内对决，是近年来最接近的较量之一，展现了两名车手的顶尖水准。

后续展望：

对迈凯伦而言，在2026年卫冕车队总冠军时，管理好这对极具竞争力的组合将是重中之重。皮亚斯特里将渴望将他的底层速度转化为总冠军，而诺里斯则志在保持其冠军的锋芒。这场有扎实数据支撑的内部竞争，注定将成为核心剧情，推动车队和车手迈向新的高度。2025赛季的数据基础确保两人都将带着合理的冠军雄心进入新赛季。