F1公布2026赛季简化术语：超车、加速与直线模式

国际汽联一级方程式锦标赛正式为2026赛季赛车引入了一套以超车、加速和直线模式为核心的全新、易懂的术语体系，取代了以往令人困惑的技术行话。此举旨在让这项运动进入其技术最复杂的时代——以主动空气动力学和50/50动力分配为特征——时，能让观众、车队和车手都能立即理解。

为何重要：

清晰的沟通对于车迷参与度至关重要。从模糊的“X模式”和“手动超控模式”等术语，转向直观、以动作为导向的语言，消除了理解新赛车策略的一大障碍。这确保了能量管理和空气动力学对决的核心戏剧性能够被所有人理解，而不仅仅是工程师。

具体细节：

• 动力单元模式简化：先前提议的“手动超控模式”现在简称为超车。与DRS类似，当与前方车辆距离在一秒以内时可激活，但它不是打开尾翼，而是释放电池中额外的电能。
• 能量管理是关键：加速是车手控制的电能释放，用于进攻或防守。充电则是用于为电池补充能量的模式。这将能量使用变成了比赛中可见的战术武器。
• 主动空力，简单术语：复杂的主动空气动力学系统现在有两个清晰的设置：直线模式（直道上翼片打开以获得低阻力）和弯道模式（弯道中翼片关闭以获得高下压力）。
• 以车迷为导向的设计：国际汽联通过针对新观众、休闲观众和资深车迷的焦点小组，开发了这套新术语，以确保其清晰度和直观性。

宏观背景：

这次术语全面改革是更广泛的2026赛季规则重置的一部分，旨在创造更激烈的比赛。新车将更小、更轻，并采用主动空气动力学，预计能将阻力降低40%，下压力降低15-30%，以减少“乱流”。新的命名规则直接支持这一目标，使围绕能量和空气动力学的策略博弈易于实时理解。

下一步计划：

2026赛季倒计时的最后阶段将于7月底在巴塞罗那的首次闭门赛车测试中开始。这次测试将是首次在现实世界中检验由这套新的、更简单的语言所描述的系统。2026赛季规则的成功不仅取决于技术是否有效，还取决于车迷能否看到并理解它所创造出的新策略层面。