F1今日：汉密尔顿呼吁严惩维斯塔潘、勒克莱尔；国际汽联确认各队遵守预算帽规定

在墨西哥城大奖赛混乱的开局后，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）表现出明显不满。他公开呼吁，要对那些他认为在1号弯“作弊”的对手处以罚款。他的愤怒主要指向了马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）。两人都在1号弯冲出赛道，但未立即受到处罚。

这为何重要：

Hamilton在无线电中的激动发言，突显了在高风险比赛中，车手和赛事干事所承受的巨大压力和严格审查，尤其是在发生争议事件时。这也凸显了实时监控赛道违规行为的固有主观性和难度。

同时，国际汽联（FIA）关于预算帽的调查结果，也重申了其对财务公平竞赛的承诺，这是F1实现长期竞争平衡的关键。

详细信息：

• 汉密尔顿的沮丧: 在墨西哥城大奖赛期间，汉密尔顿强烈不满维斯塔潘和勒克莱尔在1号弯的行为。他说：“维斯塔潘走了近道。很多人因此获利。”他还强调：“我在1号弯被撞，被挤出赛道。他们打算怎么处理那些得利的人？”
• 讽刺的转折: 汉密尔顿自己在第19圈，在一次冲出赛道后，领先维斯塔潘重新回到赛道，因此被处以10秒罚时。这导致他强烈回应：“这太糟糕了，伙计。这些人简直不可思议。”
• 国际汽联预算帽审计: 国际汽联完成了对2024年一级方程式赛车预算帽（设定为1.404亿美元）的审计。
  • 合规性: 九支车队被发现完全遵守了财务规定。
  • 阿斯顿·马丁的小额违规: 阿斯顿·马丁车队（AMR GP Ltd）发生了一项“轻微程序性违规”。国际汽联澄清说，“这并未超出成本上限”。该违规归因于“团队无法控制的不可预测情况”，并通过9月29日的《接受违规协议》（ABA）得以解决。
  • 阿斯顿·马丁无罚款: 国际汽联确认“未对阿斯顿·马丁车队施加任何财务处罚”，因为“没有任何指控或证据表明阿斯顿·马丁车队因此次违规而寻求或获得了任何不当优势”。
• 动力单元制造商: 所有五家动力单元制造商也均被发现完全遵守了2024年的财务规定。

宏观视角：

Hamilton的言论反映了F1面临的一个长期挑战：如何始终如一且公平地执行比赛规则，尤其是在大奖赛的开局阶段。

另一方面，预算帽是一项相对较新但至关重要的规定，旨在防止军备竞赛式的投入，并促进更公平的竞争环境。国际汽联的全面审计流程，即使存在轻微程序违规，也表明了其维护这些规则的决心。

未来展望：

关于赛道处罚的讨论无疑将继续成为本赛季车手和车队之间热议的话题，每一次事件都会引发进一步的辩论。

至于预算帽，国际汽联透明且坚定的做法可能会增强大家对财务规定的信心，确保车队继续在既定范围内运作，为F1更可持续和更具竞争力的未来奠定基础。