国际汽联确认阿斯顿·马丁成本上限违规，但未予处罚

关键点

国际汽联（FIA）经过七个月的调查，确认2024赛季所有车队均遵守了1.35亿美元的成本上限规定，唯独阿斯顿·马丁车队存在轻微的程序性违规。该违规归因于“不可预见的状况”，导致文件提交延迟，最终未受到任何罚款或体育处罚。

详情:

• 调查结果: FIA确认，除阿斯顿·马丁外，所有F1车队均在2024赛季遵守了1.35亿美元的成本上限。
• 阿斯顿·马丁的违规: 该车队承认存在“性质非常轻微”的违规，原因是一名审计师迟迟未能在财务报表上签字，车队称这是“超出其控制的不可预见情况”所致。
• 接受违规协议 (ABA): 该事件于2025年9月29日通过ABA解决。这是自2023年雷诺和本田以来首次达成此类协议。
• 无处罚: FIA未对阿斯顿·马丁处以任何经济罚款或体育制裁，并指出“没有指控或证据表明AMR寻求或获得了任何不当优势”。车队仅承担了行政费用。
• 程序性问题: 该违规被视为纯粹的程序问题，其他所有车队的文件均完全合规。核心问题是错过文件提交截止日期，而非超支。
• 流程复杂性: FIA承认，由于规则的复杂性和对车队及动力单元制造商的详细评估要求，调查过程“特别耗时”。

整体格局:

成本上限旨在创造一个更可持续、更公平的运动，阻止大型车队通过超支来压倒竞争对手。FIA对违规行为（即使是轻微的）采取的严谨处理方式，体现了其对遵守财务法规的重视。尽管调查周期长，但这一结果向车迷和车队保证，该体系正在被积极监管。

未来展望:

此次调查的结束，为F1车队2024财政年度画上了句号。尽管阿斯顿·马丁此次幸免于难，但该事件提醒所有车队必须严格遵守财务规定，这也彰显了FIA在未来赛季中维护成本上限公平性的决心。