F1车手号码：2025年永久选择背后的故事

F1车手号码：2025年永久选择背后的故事

对一些人来说，F1车手号码仅仅是数字，但对另一些人——包括许多车手本人——来说，它们远不止于此。

一些曾被世界冠军使用过的号码将在2025年再次出现，同时我们也迎来了一批新秀加入赛道。

F1车手号码：2025赛季车手们使用哪些号码？

F1车手号码是如何决定的？

在比赛号码由前一年的车队锦标赛排名决定之后，国际汽联（FIA）在2014年修改了规则，允许车手在2到99之间选择自己的永久比赛号码，这个号码将伴随他们整个一级方程式职业生涯。

规则中唯一的例外是数字1，它专门保留给现任世界冠军——自2014年规则变更以来，是否使用这个号码由该车手自行决定。马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）选择以冠军身份使用1号车，而刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在他还是卫冕冠军时选择了保留44号，但在2009年首次夺冠后也曾使用过1号。

一旦选定号码，车手在整个F1职业生涯中不得更改。如果车手想要的号码在他们进入赛道时不可用，他们必须选择第二个选择，或者第三个，以此类推。

目前哪些F1车手号码对新车手不可用？

国际汽联的规定是，一个号码必须闲置两个完整的赛季后才能再次使用，以便为车手可能复出或重获席位留出足够的时间。

这意味着，对于那些在中途失去席位车手的号码，他们的号码将在其最后一个比赛后的两个完整赛季后保留，而不是从他们最后一次比赛算起的两年内。

数字5（塞巴斯蒂安·维特尔 Sebastian Vettel）、6（尼古拉斯·拉提菲 Nicholas Latifi）、47（米克·舒马赫 Mick Schumacher）和88（罗伯特·库比卡 Robert Kubica）已于2024年底到期，其中两个在2025年已被重新启用。

以下是目前不可用F1车手号码的列表以及它们何时会再次可用：

• 2 (洛根·萨金特 Logan Sargeant) – 2027年
• 3 (丹尼尔·里卡多 Daniel Ricciardo) – 2027年
• 11 (塞尔吉奥·佩雷兹 Sergio Perez) – 2027年
• 20 (凯文·马格努森 Kevin Magnussen) – 2027年
• 21 (尼克·德弗里斯 Nyck de Vries) – 2026年
• 24 (周冠宇 Zhou Guanyu) – 2027年
• 77 (瓦尔特利·博塔斯 Valtteri Bottas) – 2027年
• 7 (杰克·杜汉 Jack Doohan) – 2028年

唯一任何时候都不能被任何车手使用的号码是17号，国际汽联为了纪念朱尔斯·比安奇（Jules Bianchi）因2014年日本大奖赛受伤后不幸去世而将其退役。

像奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）在2024年沙特、阿塞拜疆和巴西比赛中使用38号和50号，以及连姆·劳森（Liam Lawson）在2023年五场比赛中使用40号这样的替补车手使用的临时号码，并不会被移除使用，因为他们当时并非永久合同车手——这些号码是由国际汽联随机分配的。

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F1车手号码背后有故事吗？

许多车手与他们的比赛号码有着个人情感联系，因为他们从小就用这个号码比赛——他们希望将其带入一级方程式。

很大一部分车手从卡丁车时代就开始使用他们的比赛号码，有些是为了营销原因选择号码，而有些则根本无法获得他们的首选。

1 马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen), 红牛 (Red Bull)

作为世界冠军的权利，维斯塔潘将在2025年使用1号。

在2021年成为世界冠军之前，维斯塔潘使用33号，并且在他不是冠军持有者时，这个号码会分配给他。

虽然3号被认为是他的首选，但当时被丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）选走了，所以他选择了33号。在进入F1之前，他曾发布一张自己童年时驾驶印有33号的玩具车的照片，并写道：“从我还是个孩子的时候起，我就用这个号码到处比赛。所以我认为把它带到F1也很好！”

4 兰多·诺里斯 (Lando Norris), 迈凯伦 (McLaren)

兰多·诺里斯承认，他早期赛车生涯中的两个号码11和31，在他进入F1时已经被塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Perez）和埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）选走了——所以他选择了4号，至少部分原因是为了利用随之而来的营销机会。

“四号最终是最好的，主要是因为它非常适合我的Logo，”他说。

5 加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto), 索伯 (Sauber)

加布里埃尔·博尔托莱托为他的F1生涯选择了5号，这是在2022年底被四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）使用的最后一个号码。

他在2022年赢得F3冠军时也曾使用5号，这是他在该类别新秀赛季的号码。他证实了选择该号码的原因，以及它源自他卡丁车时代使用的85号。

6 伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar), Racing Bulls

伊萨克·哈贾尔选择了6号，这是前威廉姆斯车手尼古拉斯·拉提菲（Nicholas Latifi）在F1最后一次使用的号码，但哈贾尔与该号码的联系似乎可以追溯到很久以前。

在宣布他2025年与Racing Bulls的协议后，哈贾尔发布了一张他在卡丁车时代的自己，上面印着——你猜对了——6号卡丁车。

10 皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly), Alpine

皮埃尔·加斯利选择10号参加F1，是因为他在2013年欧洲雷诺方程式锦标赛中取得了辉煌的成绩。

此外，他还承认自己是法国足球传奇人物齐达内（Zinedine Zidane）的忠实粉丝——齐达内曾身披10号球衣为法国队效力。

12 安德烈亚·基米·安东内利 (Andrea Kimi Antonelli), 梅赛德斯 (Mercedes)

基米·安东内利将12号带回了赛道，这是自2016年费利佩·纳赛尔（Felipe Nasr）以来首次使用，他在2025赛季首次亮相，并晋升至梅赛德斯车队。

他证实这与他的一位“偶像”埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）有关，塞纳从1985年到1988年首次赢得冠军期间一直使用该号码，而安东内利在2022年和2023年分别赢得意大利F4和欧洲区域方程式锦标赛冠军时也使用了该号码。

在2024年蒙扎宣布梅赛德斯车队席位时，他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体：“我喜欢很多号码，但12号很特别，也因为一位偶像。

“我从F4开始就一直使用它，所以12号对我来说一直很顺利，所以明年没有理由改变。”

14 费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso), 阿斯顿·马丁 (Aston Martin)

命运的安排让费尔南多·阿隆索与14号结缘，这可以追溯到他的青少年时期。当被问及为何选择比赛号码时，他表示没有理由选择其他号码。

他解释道：“当我14岁时，7月14日，并且使用卡丁车号码14，我成为了世界冠军。从那时起，我毫不怀疑14是我的号码。”

这就是事实。

16 查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc), 法拉利 (Ferrari)

查尔斯·勒克莱尔在进入F1时似乎没有获得他的首选号码，甚至不是第二选择。

他曾希望获得7号，但当时被基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）选走了，而他的第二选择据信是10号，但当时被皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）使用，所以他选择了16号——因为“一加六等于七”。够简单。

18 兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll), 阿斯顿·马丁 (Aston Martin)

兰斯·斯特罗尔承认自己对选择18号“有点迷信”，因为这是他在赢得F3和F4冠军时使用的号码。

“我有点迷信，不是非常迷信，但这样的小事对我来说很重要，”他说。

“我从那时起就一直坚持使用它，而且不想改变。”

22 角田裕毅 (Yuki Tsunoda), 红牛 (Red Bull)

另一位“不是首选”的车手，角田裕毅使用2009年世界冠军简森·巴顿（Jenson Button）曾用过的号码。

角田裕毅表示，他最初想要11号，因为他在卡丁车时就使用了这个号码，但由于2021年进入赛道时被塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Perez）选走了，他选择将其翻倍，改用22号。

23 亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon), 威廉姆斯 (Williams)

作为瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）的忠实粉丝，亚历克斯·阿尔本自进入F1以来，曾在一些赛事中佩戴受“医生”启发的头盔。

他在卡丁车时代也曾使用过摩托GP传奇人物的著名号码46，但他解释说他不想在F1中这样做，在进入赛道前他在推特（现为X）上写道：“我一直是罗西的粉丝，但既然我无法取代医生本人，我想我有了他的一半。”

27 尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg), 索伯 (Sauber)

27号在F1历史书中非常有名，最著名的是吉尔斯·维尔纳夫（Gilles Villeneuve）在法拉利车队的辉煌时期，而埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）在1990赛季也曾使用该号码赢得了冠军。

据报道，尼科·霍肯伯格选择该号码的原因更为个人化，因为这是他生日日期的总和（8月19日，即19+8）。

30 连姆·劳森 (Liam Lawson), Racing Bulls

连姆·劳森选择30号背后有个人原因，他曾在2023年顶替丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）参赛时使用40号。

他在Instagram上为VCARB发布的一段视频中透露，他卡丁车时代的一位导师曾使用30号，并说“我们的号码”现在来到了F1：“（30号）实际上并不是我开的第一个号码，那是18号，但在我卡丁车生涯的第一年，我加入了一个车队，有一位照顾我的家伙，他成了我的英雄、我的偶像，我在卡丁车时，他就用30号——所以我选择30号是因为他。

“他教了我卡丁车比赛的一切，然后基本上我一直用到今天，我也告诉他，我要把我们的号码带到F1，他非常激动！”

31 埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon), 哈斯 (Haas)

和他的前队友加斯利（Gasly）和阿隆索（Alonso）一样，埃斯特班·奥康在2007年卡丁车比赛中使用31号赢得了法国少年组冠军，他认为那是他青年赛车生涯中最好的一年，这促使奥康在进入F1时选择了31号。

43 弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto), Alpine

当弗朗哥·科拉平托为威廉姆斯车队首次亮相F1时，他选择了43号——这个号码他大部分职业生涯都一直使用。

他曾在2018年卡丁车比赛中使用该号码赢得了阿根廷少年组锦标赛，之后在2019年赢得了西班牙F4冠军，并在2020年丰田方程式系列赛中获得总成绩第三名——这些都是使用43号取得的。巧合的是，他的父亲安尼巴尔·科拉平托（Aníbal Colapinto）在参赛时也使用了这个号码。

44 刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton), 法拉利 (Ferrari)

刘易斯·汉密尔顿在他早期的卡丁车比赛中著名地使用了44号，当有机会选择自己的比赛号码时，44号是他的选择。

他还解释说，这个号码有不止一个联系：“我八岁的时候，我们买了一辆非常旧的卡丁车，它属于大约五六个不同的家庭。

“它是从报纸后面找到的。我父亲买了这辆卡丁车，把它重新组装好，我们必须参加我的第一场比赛，我父亲不知道该用哪个号码。而他车牌上是F44。”

55 卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz), 威廉姆斯 (Williams)

和诺里斯一样，塞恩斯选择充分利用他面前的情况，将他首选号码5（被维特尔在他们刚进入F1时选走）的不可用性，转化为营销机会。

“一个S是一个五。另一个S是另一个五。所以，是55，”他解释道。

“我最喜欢的号码是五号。塞巴斯蒂安·维特尔有五号，所以我不得不换。”

63 乔治·拉塞尔 (George Russell), 梅赛德斯 (Mercedes)

乔治·拉塞尔在车上使用63号，因为这似乎是拉塞尔家族的“家庭号码”。

他的哥哥本吉（Benjy）是一位卡丁车冠军，他曾使用63号，乔治在青年赛车生涯中也一直沿用这个号码，最终升入F1。

81 奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri), 迈凯伦 (McLaren)

像赛道上的许多车手一样，奥斯卡·皮亚斯特里从卡丁车时代就开始使用81号——尽管他解释说，他在早期比赛中使用的是11号，因为当时他去的卡丁车店只有1号库存，而且必须使用一位数或两位数的号码。

他在In The Fast Lane播客中补充道：“然后我们参加了，我认为是维多利亚州锦标赛，有人已经报名为11号了。

“我不知道是什么启发我选择了81号，但我把第一个数字改成了8，从那以后就一直沿用了。所以，你看！”

87 奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman), 哈斯 (Haas)

和拉塞尔一样，奥利弗·贝尔曼选择87号背后也有家庭原因，他将在2025年全职加入F1。

在被宣布为哈斯车手时，他向包括PlanetF1.com在内的媒体解释道：“这是我从一开始就使用的号码。

“这是我父亲比赛时使用的号码，因为我出生在5月8日，而我哥哥出生在8月7日，所以87是选定的号码，并且将继续是这样。”