大卫·库特哈德澳大利亚大奖赛夺冠迈凯伦即将拍卖

正是这辆迈凯伦MP4-17D赛车，帮助大卫·库特哈德在2003年澳大利亚大奖赛上赢得了他个人第13个也是最后一个F1分站冠军。底盘编号为MP4-17A-06的赛车，为2003赛季进行了升级，即将在RM苏富比巴黎拍卖会上进行无底价拍卖。这为收藏家提供了一个拥有传奇竞赛历史赛车的稀有机会，该车曾由库特哈德和基米·莱科宁共同驾驶。

为何重要：

这台底盘承载了大卫·库特哈德大奖赛夺冠职业生涯的巅峰，是他世界舞台上的最后胜利。它也是迈凯伦一个动荡但富有竞争力时期的重要见证，当时车队因一款激进的新设计失败，被迫将2002年的赛车升级用于2003赛季。基米·莱科宁也曾驾驶这台赛车登上多次领奖台，并险些凭借它赢得2003年世界冠军，这进一步提升了这台赛车的血统价值。

详情：

• 拍卖信息：该车将于1月28日在巴黎举行的RM苏富比欧洲旗舰拍卖会上出售，无底价，估价在100万至140万欧元之间。
• 赛事历史：底盘MP4-17A-06在2002和2003赛季共参加了12场大奖赛。
  • 它最著名的战绩是在2003年澳大利亚大奖赛上，库特哈德从第11位发车，在多变的天气条件下驾驶它夺得冠军。
  • 基米·莱科宁驾驶同一底盘五次登上领奖台，包括在2003年日本大奖赛获得第二，当时他以微弱劣势与年度冠军失之交臂。
• 外观呈现：该车以2002年的“West”涂装呈现，并带有与莱科宁相关的4号赛车编号，而非库特哈德的5号。
• 车况：在迈凯伦车队度过17年后，该车的梅赛德斯-奔驰V10引擎需要经过彻底重建才能再次启动。

未来展望：

此次拍卖为收藏家和赛车运动爱好者提供了一个获得具有重要历史意义的F1赛车的稀有机会。虽然新车主需要投资进行引擎重建，但他们将购入一台拥有可验证且辉煌竞赛历史的机器，由两位极具竞争力的队友驾驶过。它的现身是古董F1收藏界的一大盛事。