大卫·库特哈德质疑迈凯伦在 Monza 的“操控”结果，因车队指令而引发争议

库特哈德质疑迈凯伦在 Monza 的“操控”结果，因车队指令引发争议

前迈凯伦车手大卫·库特哈德（David Coulthard）认为，迈凯伦车队通过命令奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）将位置让给兰多·诺里斯（Lando Norris），是在“操控”意大利大奖赛的比赛结果，这让他感到不适。

为什么这很重要：

Monza 的这一事件再次点燃了关于 F1 车队指令的争论，尤其是在车队因技师失误导致了这一战略干预的情况下。这引发了对公平竞赛与车队积分榜优先权之间平衡的质疑。

细节：

• 比赛情况： 在 Monza 的比赛中，诺里斯和皮亚斯特里分别位列第二和第三。
• 进站波折： 皮亚斯特里顺利完成了进站。然而，诺里斯的进站因一个轮毂螺母问题延迟了四秒，导致他重新回到赛道时落在了皮亚斯特里之后。
• 车队指令发出： 迈凯伦指示皮亚斯特里“出于车队原因”让诺里斯超车。皮亚斯特里最初质疑这一指令，提醒车队“进站慢是比赛的一部分”，但最终还是服从了。
• 库特哈德的观点： 库特哈德承认迈凯伦有权发出车队指令以优先考虑车队总冠军。但他强调，进站失误是比赛的一部分，他发现强迫皮亚斯特里让出位置的行为是“操控”比赛结果，这让他“感到不适”。

更大的图景：

迈凯伦的主要目标是赢得车队总冠军。尽管 F1 规则允许车队指令，但这次事件，尤其是在诺里斯进站出现问题之后，已经在车迷和评论员中引发了关于赛道竞争的公正性与战略性车队目标之间权衡的讨论。