库特哈德渴望再次驾驭电动方程式的'猛兽'Gen4赛车

大卫·库特哈德在摩纳哥短暂试驾了电动方程式的新款Gen4赛车后，简直迫不及待想再开一次。这位13次F1分站冠军被赛车的性能惊得说不出话，称其相比当前Gen3 Evo是巨大飞跃。但他承认摩纳哥狭窄的街道限制了他——现在他想要一条'正常赛道'来真正释放它的潜力。

为什么重要：

电动方程式即将凭借Gen4赛车迎来革命，该车将于下赛季首次亮相。它比Gen3 Evo每圈快数秒，功率达600千瓦（815马力），0-100公里/小时加速仅需1.8秒。尺寸和性能更接近传统单座赛车，干地条件下可匹敌甚至击败F2赛车，湿地条件下甚至能与F1一较高下。

细节：

• 库特哈德在摩纳哥电动方程式大奖赛前驾驶了Gen4，只跑了几圈谨慎的示范圈。
• 他将此番体验与Gen3 Evo对比：'天壤之别……实际上还不止如此。'
• Gen4关键参数：永久四轮驱动、全新空气动力学套件、极速335公里/小时、0-100加速1.8秒。
• 该车设计为干地速度与F2相当，湿地性能可比肩F1。
• 库特哈德在摩纳哥尽量远离护墙，提前刹车避免使用逃生通道。他估计它比Gen3 Evo'快好几秒'。

下一步：

库特哈德愿意在拥有缓冲区赛道再测试一次，这样他可以更晚刹车、探索赛车极限。'我很想有机会在正常赛道上开一把，'他说。Gen4将从12月中旬开始参赛，标志着这项全电动锦标赛的跨越式进步。