卡洛斯·塞恩斯怒斥威廉姆斯“最差执行”——巴西大奖赛冲刺排位赛出局

卡洛斯·塞恩斯在巴西大奖赛冲刺排位赛中，对威廉姆斯车队的“执行”进行了猛烈批评，称这是他“这辈子见过最差的”。

由于在SQ1阶段被淘汰，且成为最慢的车手，塞恩斯感到非常沮丧。他认为车队在赛道上的位置安排存在问题，但天空体育F1分析师卡伦·昌霍克指出，塞恩斯在1号弯的关键失误是导致他过早出局的主要原因。

为什么这很重要：

• 卡洛斯·塞恩斯罕见的提前出局以及他对车队策略的强烈谴责，凸显了F1冲刺赛周末紧张的压力和极小的差距。
• 他的评论强调了完美执行和车手精准度的关键作用，尤其是在为每一毫秒拼搏时。
• 对于威廉姆斯车队而言，尽管最终责任可能在于车手在赛道上的失误，但来自顶尖车手的公开批评可能会引发对其在压力下运营效率的质疑。

详情：

• 塞恩斯在唯一的练习赛中获得第八名，但在SQ1阶段以20位车手中最慢的成绩被淘汰。
• 他在车队无线电中表达了沮丧：“这是我这辈子见过最差的执行，最差的执行。”
• 赛后，塞恩斯重申了他的失望：“我们只是没有做好排位赛。”
• 他抱怨第一次尝试因交通和轮胎温度问题而“混乱”，第二次尝试则“几乎没能完成两圈”。
• 身体状况: 塞恩斯承认因病身体并非100%，但他强调，如果能获得机会，他在自由练习赛中的速度表明他本可以跑出快速圈。
• 天空体育分析: 天空体育的卡伦·昌霍克指出，塞恩斯在最后一圈1号弯的抱死是决定性的失误，让他损失了大约“0.9秒”。
• 昌霍克表示，如果没有这次失误，塞恩斯在SQ1的圈速将是1分10.2秒，这足以晋级SQ2，表明赛车有能力取得更好的成绩。

接下来：

• 圣保罗地区发布了极端天气橙色警报，周末剩余时间的比赛条件可能会给塞恩斯带来反超机会，因为多变的天气常常会扰乱排名。
• 重点将是威廉姆斯车队能否确保在接下来的比赛中执行无误，以及塞恩斯能否在经历这个令人沮丧的开局后，心态重置并干净利落地表现，以在比赛中攀升名次。车队如何处理塞恩斯提出的担忧，以及他能否在这次失利后重振旗鼓，将是关键看点。