汉密尔顿巴西站遭警告，免于黄旗违规发车位处罚

汉密尔顿在巴西站因黄旗违规收到警告，但免于发车位处罚。

在巴西大奖赛的冲刺排位赛中，刘易斯·汉密尔顿因在双重挥舞的黄旗下未能充分减速，收到了警告，但避免了发车位处罚。事件发生在队友查尔斯·勒克莱尔短暂打转，触发了极短的黄旗时段。汉密尔顿声称他当时并未完全注意到。

重要性：

免于发车位处罚对汉密尔顿至关重要，他将从第11位开始周六的冲刺赛。任何进一步的处罚都将严重影响他追回位置的机会，尤其是在他本赛季挣扎的情况下。赛事干事的决定，基于具体情况和对“一致性”的考量，凸显了在快节奏的排位赛中，规则执行与车手意图之间的微妙界限。

细节：

• 汉密尔顿因勒克莱尔在10号弯出口打转导致双重挥舞的黄旗下未减速而接受调查。
• 黄灯面板在他通过时仅亮起“零点几秒”，他表示当时正看向弯道右侧。
• 然而，汉密尔顿承认看到了勒克莱尔的赛车以及弯道出口的绿灯信号，这使得干事认为他“必须意识到自己至少处于一个黄旗区域，因此必须明显减速”。
• 遥测数据显示，汉密尔顿“在油门应用上有所迟疑，但未按要求减速”。
• 尽管违规，干事认为情况特殊，参考了过往类似案例的“一致性”，最终给予警告而非通常的五位发车位处罚。

宏观视角：

汉密尔顿的排位赛本已充满挑战，他在Q2被淘汰，将从第11位开始冲刺赛。此次警告虽然不影响他的发车位，但突显了车手在比赛中需要瞬时反应赛道状况和安全员信号的巨大压力。干事在此案中的宽容处理，可能与黄旗时间极短、变化迅速，汉密尔顿反应时间有限有关。

后续：

汉密尔顿表示希望从第11位“玩得开心”，承认本赛季过得并不顺利。他将在周六的冲刺赛中努力提升名次，并借此机会争取在周日正赛中获得更好的发车位。他能否在车阵中不犯错地前进，将是挽救这个艰难周末积分的关键。