塞恩斯：威廉姆斯“彻底翻身”要等到赛季最后三分之一

塞恩斯认为，尽管迈阿密大奖赛双车拿分提振了士气，但威廉姆斯想要“彻底翻身”，恐怕要等到“赛季最后三分之一”阶段。

为何重要：

威廉姆斯满怀期望开启2026赛季——配备梅赛德斯动力单元，并携2025年的势头而来。然而FW48超重问题拖累表现，车队前三轮仅拿两分。迈阿密站成为关键转折点，但在激烈的中游集团混战中，车队仍在奋力追赶。

细节：

• 塞恩斯第九完赛，阿尔本第十，为威廉姆斯再添3分。
• 车队在迈阿密带来大规模升级套件，包括新底板、车身、前翼部件、改进的后悬挂以及排气吹气方案。
• 在五周的赛事间歇期，约30个性能项目同步推进，聚焦减重、空气动力学研发与运营优化。
• 塞恩斯表示：“完成扭转需要数月。我们要到赛季最后三分之一才能看到真正的转变。但至少升级奏效了。”
• 沃尔斯提到，迈阿密去年本就是威廉姆斯的强项赛道（阿尔本第5、塞恩斯第9），但他淡化赛道因素，将进步主要归功于实打实的研发成果。

下一步：

威廉姆斯计划在蒙特利尔及后续分站推出更多性能升级，但沃尔斯坦言难以预估对手的研发进度。

• 沃尔斯：“我对我们手头的研发项目感到满意，但不清楚其他人有什么。梅赛德斯、奥迪，也许还有哈斯，都会带来性能提升。”
• 目标是到八月夏休期前成为稳定的积分区竞争者，但沃尔斯承认 Alpine 目前手握第五快车队之位，威廉姆斯尚落后“零点几秒”。
• 减重仍是重中之重，本赛季有望持续收获成效。