阿隆索力挺阿斯顿马丁“不搞小升级”策略，车队全力攻克可靠性难题

费尔南多·阿隆索完全支持阿斯顿马丁的决定：在彻底解决潜在可靠性问题、实现实质性的性能飞跃之前，不再引入小幅性能升级。银石车队目前处于积分区底部，不过迈阿密站后本田引擎的振动问题已解决，焦点转移到了令人头疼的变速箱上。

为何重要：

阿斯顿马丁正在赌一把——牺牲赛季初段来修复根本问题。如果成功，他们有望在下半赛季成为竞争力量；如果失败，整个赛季可能就此荒废。

细节：

• 迈阿密零升级： 当对手们纷纷带来新部件时，阿斯顿马丁没有推出任何性能更新，而是集中精力解决困扰本田动力单元的振动问题。
• 振动已解决： 阿隆索确认本田在迈阿密采取的应对措施有效。现在车队瞄准变速箱同步问题——它导致了两位车手出现不规律的升挡和降挡。
• 阿隆索的逻辑： “如果每站只带来一两成的提升，我们的位置不会改变——还是P19或P20，而前一辆车领先一秒，”他解释道。“除非我们能有一秒半甚至两秒的提升，否则最好别按下那个按钮。”
• 预算帽压力： 阿隆索指出，在预算帽限制下频繁升级白白浪费钱，却改变不了结果。
• 纽维设计的赛车： 由纽维操刀的AMR26的全部潜力尚未被了解，因此车队更倾向于先收集可靠数据，再规划发展路径。

下一步：

• 加拿大站修复变速箱： 阿隆索预计下站蒙特利尔会有改善，那里重刹车区域将考验变速箱的承受力。
• 夏休前无性能升级： 车队计划未来几个月只专注可靠性。阿隆索承认这话听起来很重复，但他表示车队“放松且坚定”，目标是在后半赛季拿出更好表现。