关键信息：
凯迪拉克正式宣布塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Pérez）和瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）将成为其F1车队的车手，这一举动标志着该项目取得了重大进展。车手选择策略似乎在效仿红牛早期，更侧重于团队建设而非即时的明星效应。
全景概述：
通用汽车的F1项目正在迅速成型。随着车手确定、三个运营基地（费希尔斯、夏洛特和银石）以及格雷姆·洛登（Graeme Lowdon）出任领队，基础要素正逐步到位。选择经验丰富的车手而非追求现有的“明星”车手，符合一项长期愿景，即有效发展车队和赛车。这呼应了红牛在F1初期迪特里希·马特希茨的理念。
红牛的平行借鉴：
- 一项新挑战： 就像红牛接管美洲虎车队时一样，凯迪拉克作为新实体进入F1，面临着从零开始建设一支有竞争力车队的海量挑战。
- 经验的回报： 大卫·库特哈德（David Coulthard）转投红牛，带来了他丰富的迈凯伦经验，并为吸引顶级设计师阿德里安·纽维（Adrian Newey）发挥了关键作用，这凸显了经验丰富的车手在车队发展中的宝贵作用。
- 马特希茨的理念： 克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）曾回忆马特希茨的明确指示：“如果我们还没有最好的赛车，我们就不需要最好的车手。” 最初的重点完全放在建设车队的能力上。
凯迪拉克的策略：
- 利用顶级车队经验： 佩雷兹和博塔斯分别带来了他们在红牛和梅赛德斯车队时积累的关键见解。这包括为赛车开发提供的详细技术反馈、在围场内招募人才的宝贵人脉，以及对顶级车队运营的理解。
- 超越纯粹速度： 尽管他们的纯粹速度可能存在争议，但他们在为车队建设做出更大贡献方面的能力至关重要。这与新秀车手形成对比，新秀车手常常因F1的广泛要求——更多的旅行、媒体、工程师以及巨大的压力——而感到不知所措。
未来展望：
凯迪拉克车手阵容或许不是赛道上最耀眼的，但却是极其合乎逻辑且富有战略的选择。通过优先考虑能够积极为车队基础设施和发展做出贡献的经验丰富人士，凯迪拉克正在为长久征战F1奠定计算精准的基础。