凯迪拉克F1动力单元原型机提前点火，进展超预期

凯迪拉克 F1动力单元原型机提前点火，进展超预期

通用汽车旗下品牌凯迪拉克将于2026年正式进军F1，但其自主研发的动力单元（PU）预计要到2029年才能就绪。然而，一个令人振奋的消息传来：首台动力单元原型机已成功完成测试。

凯迪拉克F1动力单元：里程碑式进展

2023年，国际汽联（FIA）公布F1车队意向征集名单时，迈克尔·安德雷蒂（Michael Andretti）领衔、获通用汽车（GM）支持的Andretti Global车队备受瞩目。尽管初期遇到了一些阻碍，F1管理公司（FOM）对安德雷蒂车队持保留态度，但通用汽车作为动力单元供应商的潜力得到了高度认可。

在凯迪拉克正式接手成为车队所有者后，FOM最终批准了这一合作。车队计划于2026年首次亮相，第一阶段将专注于车队顺利进入赛场，随后推出自主研发的动力单元。

尽管动力单元的全面应用要等到2029年，但通用汽车总裁马克·路斯（Mark Reuss）近日宣布了一项重大进展：

首台功能性原型机已成功点火测试。

路斯在迈阿密大奖赛新闻发布会上透露（据Motorsport.com报道）：“我们的研发工作已经全面展开。事实上，就在上周，我们已经成功点燃了第一台引擎。”

通用汽车还公布了动力单元在测试台上的图片。这无疑是重要的一步，尽管目前仍是原型机。该动力单元的最终版本将集成到凯迪拉克赛车底盘中。其位于北卡罗来纳州的官方动力单元研发中心预计于2027年竣工。此外，赛车底盘的生产也已启动。

凯迪拉克代表在迈阿密确认：“我们正在制造赛车。我们已经进行了长时间的风洞测试。底盘已经就位，我们还在不断扩充团队。目前有多个工作流同步进行。”