比诺托坦言：奥迪动力单元与对手存在“明显差距”，发展路线已明确

奥迪车队负责人马蒂亚·比诺托公开承认，车队的动力单元与F1其他车队存在明显差距，并坦言作为全新引擎制造商进入这项运动的挑战。

在澳大利亚站首秀即拿分后，这支德国车队随后难以持续跻身前十，尤其是迈阿密站周末，动力单元问题尤为突出。

为何重要

奥迪的长期目标能否实现，全看能否缩小这一差距。作为2026年进入F1的全新制造商，动力单元性能将决定其能否在2030年前真正挑战冠军。与法拉利、梅赛德斯及红牛动力总成等成熟对手之间的鸿沟，是该项目的关键考验。

整体情况

四站过后，奥迪目前在制造商积分榜上排名第九，仍处于起步阶段。比诺托强调，尽管差距巨大，但这完全在意料之中，是新入局者必须经历的学习曲线。

比诺托关键言论：

• “最明显的差距就在动力单元上……这是预料中的。”
• “作为全新发动机制造商，与最顶尖的对手存在差距是可以理解的。”
• “差距确实很大，但我们已有发展规划，并且正专注于此。”

下一步

奥迪已制定清晰的路线图来缩小性能差距，重点放在人员、团队规模、基础设施、能力和工具上。车队并不绝望，而是务实。比诺托对没有在早期犯下重大错误感到满意。最终目标仍是在本十年末持续挑战冠军，但进展将取决于动力单元的研发速度。

• 团队已在为赛季剩余部分规划升级。
• 在欣维尔和诺伊堡工厂，对设施和人才的长期投资仍在继续。