安东尼·汉密尔顿推出混合动力V10系列赛，回应刘易斯·汉密尔顿对F1 2026引擎的批评

七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿的父亲安东尼·汉密尔顿宣布，其雄心勃勃的**混合动力V10系列赛（HybridV10）**正稳步推进。目前，初始设计阶段已完成，CFD开发工作业已启动。该赛事计划设立独立的V10和V8两个组别，首场比赛目标定于2028年——汉密尔顿父表示这一时间表没有改变。

为何重要

当前，F1 2026动力单元规则引发广泛不满。刘易斯·汉密尔顿（现效力于法拉利）近期直言新车“不是赛车运动该有的样子”，并指出“动力在直道中段就衰竭了”。HybridV10系列提供了一个替代方案——将混动技术与经典的自然吸气V10/V8声浪相结合，直接挑战顶级赛事的发展方向。

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• HybridV10将包含两个独立组别：V10组和V8组，重点提升粉丝参与度，并为车手和车队降低门槛。
• 安东尼·汉密尔顿在Instagram上更新了进展：“初始赛车设计阶段现已完成，我们已进入CFD开发的第一阶段。目标不变：2028年。”
• 他还对F1暗讽了一句，写道：“看看顶级赛事的走向，HybridV10来得再快也不为过。”
• 刘易斯·汉密尔顿此前曾称赞现款F1底盘能带来精彩的近身缠斗，但在加拿大站赛后对2026引擎提出批评。该场比赛，安东内利代表梅赛德斯夺冠，汉密尔顿则在激战后以第二名的成绩完赛。
• 国际汽联已在车手们广泛抗议后对2026规则进行了微调，并正在考虑2027年进行更彻底的硬件改动。

下一步

安东尼·汉密尔顿正积极筹措资金，将HybridV10变为现实。设计阶段完成后，项目将进入模拟测试和空气动力学测试阶段。如果一切顺利，该系列有望于2028年启动，为F1日渐电气化的未来提供另一种选择——并可能吸引那些怀念V10时代的制造商与车手。