安德里亚·斯特拉：梅赛德斯“无疑为迈凯伦设定了更高的标杆”

迈凯伦车队负责人安德里亚·斯特拉承认，梅赛德斯在最近的巴塞罗那新车测试中设定了令人敬畏的基准，同时也指出了法拉利和红牛的强劲早期表现。使用三种不同动力单元的车队所展现出的竞争态势表明，随着2026赛季临近，前排的争夺可能会异常激烈。

为何重要：

新一代赛车的首次集体测试，为竞争格局提供了一个初步（尽管模糊）的概览。如果属实，梅赛德斯展现出的明显优势和里程优势，标志着这支志在重返前列的车队取得了重大进步。此外，梅赛德斯、法拉利和红牛——各自使用不同的动力单元——看起来都具备竞争力，这对于引擎性能的均衡性来说是一个早期的积极信号，可能意味着冠军争夺将更加开放。

具体细节：

• 梅赛德斯在乔治·拉塞尔和基米·安东内利驾驶的三天测试中，累计完成了大约 500圈，领跑总里程榜，并频繁出现在计时榜前列。
• 迈凯伦在巴塞罗那分配的测试时间内完成了 291圈。
• 斯特拉强调，由于未知变量（如燃油负载、引擎模式和测试程序），加上缺乏代表性的低温赛道条件，很难得出确切的结论。
• 尽管存在未知因素，他指出了三支“开局良好”的车队：梅赛德斯、法拉利和红牛。
• 斯特拉表示：“布莱克利车队（梅赛德斯）无疑提高了标准，我们必须努力才能达到同样的水平。” 直接认可了梅赛德斯的表现。
• 他将三种不同动力单元的竞争力视为一个“初步迹象”，表明它们之间可能不存在极端的性能差距，至少领先的供应商之间是如此。

后续展望：

真正的考验将在巴林官方季前测试开始。迈凯伦在此前安排了一个拍摄日，奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯将在为期三天的巴林测试中分担驾驶任务。斯特拉警告说，赛季初看到的竞争格局很可能会发生变化，因为在这个新的规则时代，研发竞赛将“非常重要”。车队和车手有效挖掘赛车性能并进行高效研发的能力，将成为最终的制胜关键。