Alpine信心十足：2026年转用奔驰动力，过渡将非常顺利

Alpine车队将于2026年成为梅赛德斯的客户车队，从而结束了其作为雷诺动力厂队长达数十年的历史。赛事总监戴夫·格林伍德淡化了这一重大运营转变的重要性，他坚称，在为F1新规则时代做准备之际，与梅赛德斯的整合将“相当容易”。

为何重要：

• 这一举措标志着Alpine及其母公司雷诺的一次根本性战略撤退，自20世纪80年代初以来，他们一直为自己的车队提供动力单元。
• 放弃成本高昂的动力单元项目，凸显了2026年新规带来的巨大财务和技术挑战，迫使车队将资源完全集中于底盘研发。
• Alpine未来的竞争力现在直接取决于梅赛德斯动力单元的质量和可靠性，成功的重担已从其自家的引擎部门转移开。

具体情况：

• 格林伍德淡化了整合的挑战，他表示主要障碍是适应新的引擎架构，而不是与新的人员合作。他解释说：“在与人合作方面，这对我们来说是相当正常的事情。”
• 此次转变是在一个惨淡的2024赛季之后进行的，Alpine在将研发重心过早转向2026款赛车后，在制造商积分榜上垫底。
• Alpine将加入一个竞争异常激烈的梅赛德斯动力阵营，其中包括梅赛德斯厂队、卫冕冠军迈凯伦以及正在复兴的威廉姆斯车队。

未来展望：

• 这支位于恩斯通车队的主要目标是，利用梅赛德斯动力单元重返中游集团，成为积分榜的常客。
• 这一新客户关系的成功，将取决于车队设计出一款能完美发挥梅赛德斯动力的底盘的能力，这使得2026款赛车成为车队领导层和未来方向上成败在此一举的关键。