施泰纳：马德里赛道在首秀成“排队赛”后，必须在2027年前修改布局

前哈斯 (Haas) F1 车队领队京特·施泰纳 (Guenther Steiner) 发出警告，称西班牙大奖赛组织者必须尽快修改马德里赛道的布局。此前，该赛道的首场比赛因缺乏超车而像一场“排队赛”，引发了广泛批评。

为什么这很重要

马德里站是十年合同中的第一场，但比赛过程中几乎没有出现超车。施泰纳认为，如果明年依然如此，将是一次彻底的失败。在车手和车迷情绪低落的当下，赛道的未来信誉取决于能否做出实质性改变。

核心细节

• 缺乏纯粹的竞技：基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 赢得了 2026 赛季的第八场分站赛，但这得益于一次时机恰到好处的虚拟安全车 (VSC)，而非在赛道上完成超越，最终击败了马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 和杆位车手兰多·诺里斯 (Lando Norris)。
• 以拉斯维加斯为鉴：在《The Red Flags》播客中，施泰纳承认目前的负面评价，但呼吁保持耐心。他将马德里的首秀与拉斯维加斯站对比，后者在成为标志性赛事前也曾被认为是一场灾难。
• 不能有第二次：前领队表示：“如果明年马德里站还没解决问题，我会认为这是失败。这是一份十年的合同，必须修复。不能出现第二个这样的年份。”
• 精细调整：施泰纳指出，有些东西“立即见效”，而有些则需要“精细调整”，拉斯维加斯的转变证明了初期的批评并不意味着赛事的终结。

接下来的看点

焦点现在转向组织者能否在 2027 年之前完成修改。与此同时，赛季继续：安东内利目前领先队友乔治·拉塞尔 (George Russell) 81 分，刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 位列第三。阿塞拜疆大奖赛将于 9 月 24 日至 26 日在巴库举行。