托托·沃尔夫支持FIA干预以助力本田，响应本·苏莱曼对阿隆索的承诺

在FIA主席穆罕默德·本·苏莱曼（Mohammed Ben Sulayem）誓言将采取行动帮助费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和阿斯顿马丁车队后，梅赛德斯领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）表示，他支持FIA通过ADUO系统为本田提供进一步援助。

在F1全新的ADUO系统评估中，本田的内燃机（ICE）性能被评为最低，这导致阿斯顿马丁在赛场上陷入劣势。

为什么这很重要

ADUO旨在为那些在应对新发动机法规时陷入困境的制造商提供“追赶机制”。由于本田目前缺乏竞争力，FIA此前已对规则进行过一次微调，但后续仍需进一步调整，且这些变更必须获得车队的批准。

核心细节

• FIA主席的态度：本·苏莱曼在马德里表示：“我们绝不能让费尔南多就这么离开。他应该在获得成功后，根据自己的意愿选择离开，而不是因为性能太差被动离场。”
• 高层接触：在西班牙大奖赛前，本·苏莱曼与阿斯顿马丁老板劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）会面，并明确表示：“我会推动这些变革。”
• 此前调整：FIA曾在5月修订了ADUO规则，针对性能落后10%的动力单元，将测试台使用时间从190小时增加到230小时，并允许1100万美元的预算向下调整。
• 车队支持：沃尔夫认为主席与阿隆索的对话“合情合理”，并补充道：“我们希望所有顶级制造商都能留在这项运动中，并且保持竞争力。”
• 共识达成：劳伦特·梅基耶斯（Laurent Mekies）也表示支持，指出所有车队此前都投票支持ADUO的修订，因为这“有利于这项运动的发展”。

接下来的走向

FIA的任何新提案都将提交投票。随着阿隆索的耐心逐渐耗尽，尽快拿出解决方案的压力正在增加。