阿隆索：马德里新赛道几乎无法超车

费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）表示，本周末在马德里新赛道进行比赛时，超车将“几乎不可能”。由于阿斯顿马丁赛车的直道速度劣势，他几乎没有容错空间。

此外，周五练习赛中出现的离合器故障让他损失了宝贵的赛道时间，导致他在迎接排位赛前感到“状态脱节”。

为什么这很重要

西班牙大奖赛首次在马德里赛道举行。这是一个狭窄且拥有22个弯道的布局，赛道位置至关重要。对于在主场作战的阿隆索来说，能否取得好成绩取决于能否在排位赛中挖掘极限性能——但考虑到 AMR26 缺乏顶端速度，这将是一个艰巨的任务。

关键细节

• 练习赛受阻：由于赛前离合器问题，阿隆索在 FP2 仅完成了 16 圈，最终排名第 17 位。
• 计划落后：他形容这一天“稍微落后于计划”，且赛道上的车流进一步干扰了他的运行。
• 竞争对手动态：兰多·诺里斯（Lando Norris）因迈凯伦赛车的变速箱问题未能刷出成绩，这给阿隆索进入 Q2 带来了一线希望。
• 红旗情况：全天唯一的红旗是由 Arvid Lindblad 在 FP2 第 13 弯打转引起。
• 本田动力单元敏感度：阿隆索指出，轮胎温度和单圈末端的电池电量管理非常棘手。赛车在最后几个弯道对驾驶风格“非常敏感”，他表示“还有几件事需要解决”。

接下来的重点

排位赛将至关重要。但阿隆索坚持认为，如果车队能完美执行策略，周日依然有“希望”。考虑到赛道墙壁距离极近且极易触发安全车，即便排位赛失利，正赛仍可能出现机会。