罗素担忧马德里新赛道轮胎磨损严重，调侃或需六次进站

乔治·罗素 (George Russell) 在周五练习赛后打趣称，马德里新赛道的轮胎磨损可能极其严重，甚至需要六次进站才能跑出最快成绩。

特别是高速的 12 号倾斜弯道（banked turn）给轮胎带来了巨大的压力。由于预计超车难度较大，排位赛的表现将至关重要。

为什么这很重要

马德里赛道连续的弯道且缺乏直道，极大地考验了轮胎的耐用性，这可能导致比赛策略变得不可预测。在难以超车的情况下，赛道位置将决定一切。

详细情况

• 练习赛表现：罗素在 FP1 中领跑，其梅赛德斯队友基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 在 FP2 中 fastest。法拉利的勒克莱尔 (Leclerc) 和汉密尔顿 (Hamilton) 紧随其后，差距在 0.2 秒以内。
• 技术挑战：拥有 13.5 度倾斜角的 12 号弯“La Monumental”是轮胎压力的主要来源。
• 散热问题：梅赛德斯的布拉德利·洛德 (Bradley Lord) 表示，该赛道让轮胎几乎没有冷却时间，可能会引发异常的热效应。
• 法拉利困境：法拉利在 17 号弯出现了锁死问题，弗雷德里克·瓦塞尔 (Frederic Vasseur) 承认车队必须将重心转向单圈速度。

接下来的看点

当地时间周六下午 3 点的排位赛将至关重要。周日下午 2 点的正赛可能会演变成一场轮胎管理大战，车队们正准备应对激进的策略和意想不到的进站次数。