阿德里安·纽维详解阿斯顿·马丁一日工作，聚焦2026年规则

为何重要:

• 传奇F1赛车设计师阿德里安·纽维加盟阿斯顿·马丁（Aston Martin），加上本田（Honda）成为新的引擎供应商，这标志着车队志在2026年成为总冠军的有力争夺者。了解纽维的运营策略，有助于我们一窥顶尖车队如何应对一项根本性的规则变革。
• 2026年的规则将带来更小、更轻的赛车，配备主动空气动力学和采用可持续生物燃料的混合动力单元。对于能够驾驭新技术格局的车队而言，这是一个巨大的机会。纽维的工程方法对阿斯顿·马丁抓住这些变化至关重要。

细节:

• 车队结构: 纽维的工程团队，特别是空气动力学部门，拥有约80名专家。他们被细分为四个小组：未来赛车项目组、赛车前部组、赛车中部组和赛车后部组。
• 小组领导: 每个小组大约有15名成员，由一名项目负责人领导。这种结构旨在保持直接汇报线的可管理性，并促进小单元内的有效沟通。
• 会议理念: 纽维强调，会议不仅仅是信息共享。他认为会议必须主动产生新的想法和方向，否则就是“浪费时间”。阿斯顿·马丁每周都会举行会议，让一个小组向其他三个小组进行展示，以促进思想的交叉碰撞。
• 沟通策略: 纽维的一项核心重点是打破部门间的壁垒，鼓励扁平、直接的跨部门沟通，而不是依赖信息自上而下或自下而上地传递。非正式的交流，如茶歇时间，往往是宝贵讨论的发生地。

言外之意:

• 纽维投入工厂的时间中，只有大约10%用于正式会议，这突显了他倾向于亲身参与并直接接触工程过程。
• 他剩余90%的时间平均分配：45%用于在车间巡视，与工程师在CAD工作站交流，碰撞想法并提供观察；另外45%则在他办公室分析数据（如悬挂几何或CFD结果），并绘制潜在解决方案供团队进一步研究。
• 这种亲力亲为、迭代式的方法，强调了他通过直接技术贡献和协作解决问题的信念，而非纯粹的管理监督。

下一步:

• 随着2026年规则的临近，纽维的领导力以及他正在实施的详细工程结构，将对阿斯顿·马丁的成功至关重要。
• 目前在2025年车队积分榜排名第七的车队，将保留费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和兰斯·斯托尔（Lance Stroll）的阵容，并希望在新F1时代凭借其重新聚焦的技术方向，取得一个强有力的开端。
• 纽维的设计理念与本田动力单元专业技术的结合，将成为阿斯顿·马丁努力挑战F1顶尖行列的关键所在。