文件 38：技术代表报告

发件人： FIA Formula 1 技术代表 收件人： 监督员 日期： 2026年7月25日 时间： 18:47

检查摘要

FIA Formula 1 技术代表报告，在2026年匈牙利大奖赛的第三次自由练习赛 (P3) 和排位赛期间进行了各项技术检查。所有项目均符合 2026年 FIA Formula One 技术法规。

1. 第三次自由练习赛 (P3) 期间

对所有赛车进行了以下检查：

• 轮胎起始压力、燃油压力以及发动机冷却系统压力。
• 发动机高转速限制区间和燃油流量计校准校验和。
• 瞬时和部分负载燃油能量流、燃油温度、集气箱温度。
• 发动机进气压力和最大涡轮增压转速。
• PU 和 MGU-K 降低率、DC 传感器温度以及赛道上 ES 充电状态限制。
• ERS 充电限制、最大 MGU-K 功率限制和速度。
• MGU-K 功率模型和 ES 功率模型。
• 扭矩协调需求、扭矩控制以及 SECU 定制软件版本。

2. 排位赛前

• 确认本次比赛剩余部分所使用的齿轮比，属于在 2026 赛季第一场比赛或之前向 FIA 技术代表申报的齿轮比范围。

3. 排位赛期间及赛后

• 称重与重量分布： 对指定赛车进行了检查。
• 空气动力学与车身检查： 对特定赛车号（例如：排位赛期间的10号车；排位赛后的81、06、44号车）的车身区域（底板主体、底板边缘、底板侧壁、车鼻、前后翼等）进行了全面检查。
• 动力单元与电子设备检查： 燃油系统、温度、压力、扭矩传感器、SECU 软件版本以及翼片调节转换时间。
• 轮胎： 检查了 12 号和 27 号赛车的起始压力和冷胎压力。

4. 排位赛期间使用的 SECU 软件版本