2026年加拿大大奖赛 - 赛事总监竞赛说明

来自： FIA一级方程式赛事总监 致： 所有车队、所有官员 日期： 2026年5月21日

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一般说明

1. 冲刺排位赛、排位赛及 reconnaissance 圈中的圈数

• 在冲刺排位赛、排位赛或 reconnaissance 圈期间或之后，任何车手在从第二安全车线（SC2）到第一安全车线（SC1）之间的任何一圈中超过最大时间，可能被视为不必要的慢速行驶。
• 在排位赛中，在12号弯和13号弯之间为更快的赛车让路的车手必须明显地从赛车线移动到最右侧。

2. 封闭停车场

• 仅允许车队人员进入封闭停车场区域，以便安装冷却风扇和进行授权工作，并使用指定路线。

3. 冲刺赛和正赛中的套圈

• 较慢的赛车必须在第一次机会时让较快的赛车超车。
• 预先警告： 当较快的赛车在3.0秒内时给出。
• 蓝旗/蓝灯： 当较快的赛车在1.2秒内时显示。较慢的车手必须立即让行。

4. 安全车重新发车（第B5.13.6条）

• 一旦安全车上的橙色灯熄灭，车手必须以平稳的速度行驶，不得进行不稳定的加速、刹车或任何可能危及他人或阻碍重新发车的操作。

5. 拆除覆盖物后的ERS安全检查

• 在封闭停车场条件下拆除覆盖物后，车队必须立即连接 umbilical 电缆并启动遥测数据记录，以检查ERS安全状态。

6. 维修区安全

• 车队人员只能在即将对赛车进行工作之前进入维修区，并在工作完成后立即撤离。

7. 发车程序

• 一旦赛车返回发车格，发车格灯板将闪烁蓝色5秒，并显示“Pre-Start”，然后开始正式的发车灯序列。

8. 双黄旗

• 在自由练习赛期间，任何通过双黄旗区域的车手，该圈时间将被删除。

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竞赛具体说明

9. 赛道变更

• 1号弯顶点的路缘石更平滑。
• 2号弯顶点的路缘石上切有排水槽。
• 2号弯出口的白色线外侧增加了蓝色线。
• 6号弯（右侧）和13号弯缓冲区（右侧）墙体重新对齐。
• 14号弯出口的宽白线和蓝线延长。
• 在安全车线1之前的维修区入口处增加了虚线。

10. 练习发车

• 自由练习赛中的练习发车只能在维修区出口左侧使用涂漆的发车格框进行。
• 在冲刺排位赛和排位赛期间严格禁止练习发车。

11. 赛道界限

• 1号弯、9号弯和13号弯： 未能顺利通过这些弯道的车手必须使用指定的缓冲区路线安全地重新回到赛道。
• 13号弯/14号弯删除： 在任何计时赛段中，如果车手在13号弯/14号弯未能遵守赛道界限，则该圈时间及紧随其后的下一圈时间将被作废。