文件3号 - 比赛说明 - 倍耐力预览
技术/车检通知/程序
倍耐力预览 - 2026年加拿大大奖赛
本文档提供了倍耐力为2026年加拿大大奖赛发布的技术规定和操作指南,依据F1运动规则第B6.1.3 a)条。
1. 轮胎配方
| 配方 | 左前 | 右前 | 左后 | 右后 | 强制比赛轮胎 | Q3轮胎 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C3 | C1W | C2W | C3W | C4W | 是 | |
| C4 | D1Y | D2Y | D3Y | D4Y | 是 | |
| C5 | E1R | E2R | E3R | E4R | 是 | |
| 半雨胎 | ME1 | ME2 | ME3 | ME4 | ||
| 全雨胎 | WE1 | WE2 | WE3 | WE4 |
2. 规定(胎压与外倾角)
| 轮胎类型 | 车轴 | 最低起步压力 | 预期稳定运行压力 | 外倾角限制 |
|---|---|---|---|---|
| 干地胎 | 前轴 | 25.5 psi | ≥ 26.0 psi | -3.25° |
| 后轴 | 26.0 psi | ≥ 26.5 psi | -2.00° | |
| 半雨胎 | 前轴 | 26.5 psi | ≥ 27.0 psi | -3.50° |
| 后轴 | 27.0 psi | ≥ 27.5 psi | -2.50° | |
| 全雨胎 | 前轴 | 23.0 psi | ≥ 27.0 psi | -3.50° |
| 后轴 | 23.0 psi | ≥ 27.5 psi | -2.50° |
冷胎压力冷却曲线公式
- 前轴: $P_{\text{front}} = (T - 70) \cdot 0.126 + P_{\text{startf}}$
- 后轴: $P_{\text{rear}} = (T - 70) \cdot 0.127 + P_{\text{startr}}$
- 注:$T$ 为轮胎温度,单位 °C。
3. 最大加热时间与温度(胎面与胎侧)
- 干地胎: 最长 2 小时 @ 70°C
- 半雨胎: 最长 2 小时 @ 70°C
- 全雨胎: 最长 2 小时 @ 70°C
重要温度规则:
- 温度指轮胎胎面和胎侧的温度,而非加热毯控制器设定点温度。
- 轮胎仅可在其计划使用的赛段前进行加热。
- 比赛期间任何时刻均需遵守上述温度限制。
4. 轮胎注意事项
- 位置互换: 不允许将轮胎从原始分配位置进行互换。
- 变形: 避免使轮胎受到大的变形或剧烈冲击。
- 存放条件: 不得将已安装的轮胎暴露在空气温度低于 10°C 的环境下,以及/或任何过度的紫外线辐射下。
- 安装截止时间: 周日早晨安装轮胎的截止时间为比赛开始前 4 小时。
- 加热限制: 加热时间温度限制适用于使用红外测温枪测得的实际轮胎表面温度,详见 FIA-F1-DOC-062。
- 加热毯加热时间: 从加热毯控制单元设定达到目标温度且对应区间到位时开始计算。
- 冷胎压力限制: 冷胎压力冷却曲线温度限制适用于 5 个 TPMS 测点的平均值,详见 FIA-F1-DOC-062。
5. 一般说明
提醒各车队,以下项目将在比赛期间接受FIA检查:
- 起步压力
- 冷胎压力(按照冷胎压力冷却曲线)
- 再加热压力
- EOS 外倾角
- 轮胎在加热毯中的最高温度和时间
- 轮胎互换