文件40号 - 本次比赛的新动力单元元件
技术/车检
技术代表报告：新动力单元元件
国际汽联一级方程式技术代表乔·鲍尔报告了2026年日本大奖赛剩余比赛中新动力单元（PU）元件的使用情况。所有列出的元件均在允许的季节性分配范围内。
1. 动能电机-动能（MGU-K）
| 编号 | 车队 | 车手 | 先前使用次数 |
|---|---|---|---|
| 27 | 奥迪 | 尼科·霍肯伯格 | 1 |
| 05 | 奥迪 | 加布里埃尔·博尔托莱托 | 1 |
| 注：这是允许的3个单元中的第2个（规则条款 B8.2.2 f）。 |
2. 能量存储（ES）与控制电子（PU-CE）
| 编号 | 车队 | 车手 | 元件 | 先前使用次数 |
|---|---|---|---|---|
| 01 | 迈凯伦梅赛德斯 | 兰多·诺里斯 | 能量存储（ES） | 2 |
| 01 | 迈凯伦梅赛德斯 | 兰多·诺里斯 | 控制电子（CE） | 2 |
| 注：这是允许的3个单元中的第3个（规则条款 B8.2.2 d 和 e）。 |
3. 动力单元辅助组件（PU-ANC）
| 编号 | 车队 | 车手 | 先前使用次数 |
|---|---|---|---|
| 01 | 迈凯伦梅赛德斯 | 兰多·诺里斯 | 1 |
| 注：这是允许的6个单元中的第2个（规则条款 B8.2.2 g）。 |