技术代表报告

赛事： 2026年日本大奖赛
发件人： 国际汽联一级方程式技术代表
收件人： 赛事干事
文件号： 34
日期： 2026年3月27日

1. 第一次自由练习赛前

• 排气系统： 对照所有赛车的申报进行了检查。

2. 第一次自由练习赛期间及赛后

• 常规检查： 轮胎压力、燃油流量计校准、燃油能量流（瞬时/部分）、以及温度（燃油/集气室/进气空气）。
• 系统监控： 燃油压力、发动机冷却系统压力、以及涡轮增压器最高转速。
• 电子设备与软件： DC传感器代码、ES电量状态、ERS充电限制、MGU-K功率限制、以及定制软件版本。
• 样本： 从 18号赛车 抽取了燃油和发动机机油样本。

3. 第二次自由练习赛期间及赛后

• 常规检查： 对所有赛车的轮胎压力、燃油系统和温度进行了重复监控。
• 专项检查：
  • 43号赛车 进行了称重。
  • 后刹车压力控制：检查了 12号、44号、05号和11号赛车。
  • 对所有赛车的底盘FIA校验和以及SECU软件版本进行了核实。
• 样本： 从 55号赛车 抽取了燃油和发动机机油样本。

4. 结论

所有燃油和机油分析（FTIR光谱法/粘度测定法）均确认与批准的参考样本一致。所有检查项目均 符合2026年国际汽联一级方程式技术规则。

乔·鲍尔
国际汽联一级方程式技术代表