A Cadillac fará sua estreia na F1 na próxima temporada. Apesar de trabalhar duro para estar pronta para o início da campanha de 2026, a equipe mais nova do paddock ainda não anunciou nenhum piloto. Então, quem são os candidatos às vagas e por que ninguém foi contratado ainda?
A temporada de "silly season" da F1, usualmente empolgante, tem estado longe de ser espetacular este ano. À medida que o campeonato se aproxima rapidamente de 2026, houve notavelmente poucas histórias de contratos de pilotos emergindo do paddock.
Max Verstappen prometeu lealdade à Red Bull, pelo menos para a primeira campanha com os mais recentes regulamentos da F1, pondo fim ao maior rumor dos últimos meses.
No entanto, quem acompanhará o holandês na equipe de Milton Keynes em 2026 permanece incerto.
Será Yuki Tsunoda, ou o piloto japonês sairá? E caso o jovem de 25 anos perca seu assento nos campeões de construtores por seis vezes ou busque novos ares por vontade própria, a Cadillac seria uma opção viável para ele?
A novata equipe americana é uma das poucas áreas de interesse no surpreendentemente estático mercado de pilotos, mas ainda não se comprometeu com nenhuma de suas inúmeras opções.
Tsunoda é um dos muitos nomes na longa lista de pilotos disponíveis para a nova equipe da F1, mas Valtteri Bottas e Sergio Perez continuam sendo os candidatos mencionados com mais frequência para a equipe apoiada pela General Motors.
A questão, no entanto, é se a Cadillac quer apostar em dois pilotos experientes, ou antes combinar juventude com uma "quantity" conhecida.
Essa última mistura parece ser a abordagem mais realista nesta fase, pois permite que a equipe mantenha um olho no futuro.
Seu ano de estreia será, sem dúvida, uma jornada difícil no desconhecido para a equipe americana, e ela provavelmente competirá na parte de trás do grid.
Qualquer resultado além da qualificação na última fila do grid pode ser considerado uma grande conquista, ou talvez até um milagre, para a Cadillac em 2026.
Desafios
Os desafios dos carros de 2026 são enormes. Todas as equipes da F1 têm sido claras sobre isso, sem mencionar o quão intimidadora será essa tarefa para uma Cadillac em sua viagem inaugural.
Seu acordo de unidade de potência de cliente com a Ferrari é uma vantagem, assim como os parceiros externos com os quais se associou para desenvolver seu primeiro carro, mas ainda está muito em fase de crescimento.
A equipe ainda está crescendo em cerca de 5 a 9 funcionários por semana. Estes são retirados principalmente de rivais da F1, mas os membros da equipe, apesar de sua experiência, precisam de tempo para se adaptar a uma nova organização.
A estrutura da equipe foi formada, mas, como em qualquer grande entidade, as mudanças continuam a ocorrer, como é costume nas fases iniciais de qualquer projeto dessa escala.
Como a Cadillac não foi oficialmente aprovada pela F1 até tarde no processo (março de 2025), houve atrasos em algumas áreas.
Dadas as consideráveis dificuldades dos regulamentos de 2026, isso certamente não ajudou a equipe em seu caminho para uma estreia bem-sucedida na Fórmula 1.
GM, Cadillac e o grupo TWG, que compõem a equipe, estão extremamente motivados a ter sucesso na F1, mas os atrasos incorridos não são compensáveis na F1.
Você também precisa de tempo, mesmo como uma grande marca com recursos sérios, para acertar tudo. Portanto, o tempo perdido para obter a aprovação oficial sem dúvida não ajudou a situação; o tempo não pode ser compensado, mesmo com o grande orçamento disponível para a nova equipe.
Uma consequência associada ao lento processo de entrada é como isso afetou a nomeação de pilotos pela equipe.
Inicialmente, indicou o desejo de confirmar sua escalação de pilotos para 2026 antes do recesso de verão. Posteriormente, isso foi atualizado para o recesso de verão, que está atualmente em andamento.
Portanto, embora possa haver atualizações nos próximos dias e semanas, é improvável que haja clareza iminente.
Quem são os principais candidatos?
Ao lado de Perez, Bottas e Tsunoda, nomes como Jak Crawford, Felipe Drugovich, Jack Doohan e até mesmo Alex Dunne estão sendo ligados à equipe, todos oferecendo juventude.
Assumindo que a equipe opte por Perez ou Bottas no mínimo, isso ainda deixa uma boa gama de opções. A equipe ousará apostar em um novato, como Crawford, Drugovich ou Dunne, ou optará por um pouco mais de segurança com um piloto como Tsunoda ou Doohan?
Zhou Guanyu já havia sido ligado à equipe anteriormente, mas o nome do piloto de 25 anos está sendo mencionado cada vez menos.
Não há dúvida de que os bons resultados de Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg na Stake estão prejudicando o prestígio de Zhou e Bottas.
Claro, houve mudanças na gestão antes de sua transição para a Audi, mas são os pilotos, em particular, que parecem ser os diferenciais este ano para a equipe suíça de F1.
Hulkenberg é conhecido como um piloto que fornece feedback extenso aos engenheiros, a principal razão pela qual Ayao Komatsu queria manter o alemão na Haas, e o vencedor de um pódio, por sua vez, elogiou o feedback de Bortoleto.
Uma pequena equipe como a Stake sublinha a importância não apenas de ter os pilotos certos, mas também de encontrar o equilíbrio certo entre eles. A combinação de Hulkenberg e Bortoleto ajudou a elevar a entrada da Sauber do final do campeonato de construtores para a sétima posição que ocupa atualmente.
Verstappen citou no início do ano que acredita que Perez tem os ingredientes certos para ajudar uma equipe jovem como a Cadillac, desde que o mexicano esteja motivado. Esse parece ser o caso depois que Perez foi dispensado de suas funções na Red Bull por Christian Horner, apesar de o recém-saído chefe de equipe ter lhe concedido uma extensão de contrato.
Esse não foi o final de sua carreira que Perez havia imaginado, e, portanto, o piloto mexicano estará ansioso para escrever um novo capítulo em sua aventura na F1.
A Cadillac apostará em pelo menos um piloto experiente, mas quem? E quem correrá ao lado deles, outra mão experiente ou uma injeção de juventude?
Com a temporada de 2026 chegando cada vez mais perto, o momento para a Cadillac contratar seu primeiro piloto é agora.
A questão, no entanto, é se esta é a estratégia da equipe americana. De qualquer forma, a nova temporada está se aproximando rapidamente, então a Cadillac vai querer enviar um sinal aos seus patrocinadores, e confirmar pelo menos um de seus dois pilotos sempre fará bem aos seus patrocinadores e acionistas.