FIA rejeita alegações do presidente do GPDA sobre aerodinâmica no kart
Por que isso importa: A FIA refutou veementemente uma reportagem da mídia citando o presidente do GPDA, Alex Wurz, sobre desenvolvimentos aerodinâmicos "perigosos" no kart, afirmando que os regulamentos atuais proíbem tais modificações e priorizam a segurança.
As alegações da reportagem: Um site holandês, o GPBlog, publicou um artigo citando Alex Wurz, que teria dito que todos os 20 pilotos da F1 apelaram à FIA e à indústria do kart. Wurz teria expressado preocupações sobre a introdução de componentes aerodinâmicos como assoalhos e asas, chamando isso de "insano" devido ao aumento de custos e perigo. Ele alegou que esses desenvolvimentos ofereciam "nenhum benefício ao esporte, apenas desvantagens" e pediu aos figuras da indústria que os parassem.
Rebatida firme da FIA: O departamento de kart CIK da FIA "refuta veementemente" as afirmações do artigo, esclarecendo que "deturpam os Regulamentos Técnicos e de Homologação da CIK-FIA Karting".
- Regulamentos: Os regulamentos da FIA proíbem explicitamente modificações aerodinâmicas, asas ou assoalhos. O Artigo 4.6 bane especificamente alterações nos assoalhos dos karts, exigindo que sejam rígidos e uniformes. O Artigo 3.2 proíbe modificações nas carrocerias homologadas.
- Segurança: A FIA enfatizou que "a segurança será sempre a prioridade chave". Eles descartaram sugestões de que a segurança foi comprometida como "totalmente infundadas e falsas", citando regulamentos técnicos reforçados e novos padrões de segurança (proteção corporal, painéis de luz, padrões de capacete) nos últimos anos. Um novo dispositivo de segurança para kart também será lançado em breve.
- Acessibilidade: A FIA reiterou seu compromisso em tornar o karting mais acessível e inclusivo por meio de iniciativas como o Plano Global de Karting e a próxima Copa do Mundo FIA Karting Arrive and Drive.