Fornecedores de Motores da F1 em 2026: Quem Equipa Cada Equipe?
O ciclo de regras da Fórmula 1 para 2026 verá cinco fabricantes de unidades de potência fornecendo motores até 2030, um aumento notável em relação à configuração atual. Audi e a Red Bull Powertrains, apoiada pela Ford, estão se juntando à Ferrari, Mercedes e Honda, marcando uma mudança significativa no cenário de potência do esporte.
Por que isso importa
Essa expansão visa impulsionar a competição e a sustentabilidade na F1. Novos participantes e parcerias renovadas sinalizam um realinhamento estratégico para muitas equipes, com implicações de longo prazo para desempenho e desenvolvimento.
Os Fornecedores de Motores
- Red Bull - Red Bull Powertrains (Ford): Transição da Honda para uma unidade de potência própria desenvolvida com a Ford.
- Mercedes: Continua com sua operação de fábrica de longa data baseada em Brixworth e Brackley.
- Ferrari: Mantém seu status como a única equipe de fábrica verdadeira da F1, desenvolvendo todos os componentes em Maranello.
- McLaren - Mercedes: Estendeu sua parceria de sucesso até pelo menos o final da temporada de 2030.
- Aston Martin - Honda: A Honda retorna como fornecedora exclusiva de fábrica, fornecendo motores exclusivos a partir de 2026.
- Alpine - Mercedes: Mudando de seu programa interno de motores Renault para unidades de potência Mercedes.
- Williams - Mercedes: Continua sua parceria, que começou em 2014, na nova era regulatória.
- Racing Bulls - Red Bull Powertrains (Ford): Utilizará a mesma unidade Red Bull Powertrains da equipe sênior da Red Bull.
- Audi: Juntando-se à F1 como uma nova fabricante, assumindo a Sauber, com metas ambiciosas para lutar por vitórias em três anos.
- Haas - Ferrari: Estendeu sua parceria com a Ferrari, garantindo o fornecimento de motores até o final de 2028.
- Cadillac - Ferrari (inicialmente): A equipe mais nova da F1 será inicialmente equipada pela Ferrari, com planos para um motor de fábrica da General Motors até 2029.
Próximos Passos
As equipes agora estão profundamente engajadas no desenvolvimento de suas unidades de potência para 2026. A Audi enfrenta um cronograma agressivo, enquanto o objetivo de longo prazo da Cadillac de um motor GM próprio destaca a futura evolução do cenário técnico da F1.
