O diretor de automobilismo da Pirelli, Mario Isola, explicou como um "recomeço" durante a noite no circuito de Hungaroring pode produzir "situações imprevisíveis" no início do Grande Prêmio da Hungria.
O Cenário: Charles Leclerc larga na pole, com Oscar Piastri ao seu lado. Lando Norris e George Russell ocupam a segunda fila, à frente de uma inesperada fila três inteiramente da Aston Martin.
No entanto, a chuva que caiu sobre Budapeste e o circuito próximo durante a noite significa que o pelotão entrará em um relativo desconhecido quando a 13ª corrida da temporada da F1 começar.
Falando à imprensa, incluindo o RacingNews365, após a qualificação, Isola disse que seus engenheiros comentaram que o lado esquerdo do grid, onde Leclerc vai largar, é "mais aderente em comparação com o lado direito".
Infelizmente para o piloto da Ferrari, o profissional de 56 anos também descreveu como o tempo úmido durante a noite "reiniciaria" a superfície do novo asfalto de Hungaroring.
"Isso pode criar algumas situações imprevisíveis no início da corrida", acrescentou.
Estratégias: Olhando para as opções de estratégia para as equipes, Isola acredita que uma abordagem de duas paradas será a mais rápida para a bandeira quadriculada, mas ele não descartou uma estratégia de uma parada offset.
"A estratégia de duas paradas médio-duro-duro ainda é a mais rápida no papel", explicou. "Mas com dois duros, temos apenas McLaren [um jogo usado], Ferrari, Mercedes, Alpine e [Max] Verstappen...
"A única equipe com dois médios é a Sauber [Stake]. Portanto, médio-duro-médio também é uma estratégia possível, mas apenas a Sauber tem dois jogos de médios, enquanto todas as outras têm apenas um jogo de médios, um jogo de duros.
"Para eles, há a possibilidade... Acredito que eles estejam planejando, talvez, começar com uma estratégia de uma parada, com a ideia de uma parada médio-duro, e se não for possível alcançar essa estratégia de uma parada, eles podem colocar os macios no final, e ainda assim é uma boa estratégia.
"Se eles decidirem, apesar de terem um médio e um duro, começar a corrida com uma estratégia de duas paradas em mente, então macio-médio-duro é provavelmente melhor, porque você é rápido no início.
"Você usa o médio para o undercut - que é muito poderoso aqui - e então você tem o último stint nos duros."
A Diferença: Quando questionado sobre o delta de tempo entre as estratégias prime e alternativa, Isola destacou uma diferença de cerca de 10 segundos, mas admitiu que condições mais frias poderiam reduzir essa diferença.
Sua resposta foi dada no sábado à noite, e embora esteja significativamente mais frio no domingo em comparação com o início do fim de semana, as condições claras, que teriam reduzido ainda mais o déficit, não prevaleceram.
"No momento, uma parada é mais ou menos 10 segundos menor com o nível de degradação que medimos [na sexta-feira]", afirmou Isola.
"Então, se estiver mais frio e você conseguir gerenciar melhor o pneu, esses 10 segundos podem ser menos.
"É por isso que acredito que duas paradas ainda é a escolha preferida, mas veremos as condições amanhã.
"Se [domingo] estiver frio, talvez não chova, então você terá borracha na pista, e a evolução da pista foi bastante alta [na sexta-feira e sábado de manhã], há a possibilidade de gerenciar uma estratégia de uma parada."