Por que importa
A escolha de um acerto para chuva é crucial para o desempenho e é significativamente complicada pela imprevisibilidade das decisões do diretor de prova em condições adversas. Esse dilema destaca os desafios estratégicos que as equipes enfrentam ao equilibrar a preparação para vários cenários climáticos com as chamadas operacionais feitas durante um fim de semana de corrida.
O contexto
No último Grande Prêmio da Bélgica em Spa, Verstappen e a Red Bull Racing optaram por um acerto para chuva em antecipação à chuva. No entanto, os organizadores da corrida acabaram decidindo atrasar a largada até que a pista estivesse quase seca. Isso tornou seus ajustes específicos para chuva em grande parte redundantes, comprometendo seu potencial geral de desempenho se a pista tivesse permanecido seca durante todo o evento.
Perspectiva de Verstappen
Quando questionado sobre a utilidade de um acerto para chuva se o diretor de prova permitir a corrida apenas em pista seca, Verstappen expressou a dificuldade em tomar tal decisão.
- "É muito difícil julgar, é claro. Acho que eles foram muito cautelosos em Spa porque você não vê bem lá. Há certamente alguns pontos naquele circuito onde, se você não consegue ver e os carros estão parados, você pode ter um grande acidente."
- Ele acrescentou: "Eu não consigo estimar. Não consigo olhar diretamente na cabeça dele [do diretor de prova] durante a corrida para ver a perspectiva dele. É uma combinação de tudo. Os carros que temos agora também criam muito spray, então isso também não é ideal."
O que vem a seguir
Com as previsões indicando uma possibilidade significativa de chuva para o fim de semana em Zandvoort, semelhante a Spa, a Red Bull Racing agora deve ponderar cuidadosamente suas opções para o acerto do carro de Verstappen. A equipe precisará decidir se prioriza um acerto para pista seca e arrisca não estar preparada para a chuva, ou se compromete com um acerto para chuva e arrisca que ele seja ineficaz devido a possíveis atrasos na corrida ou cautela por parte do diretor de prova.