Por que importa
A temporada de 2026 da Fórmula 1 trará mudanças regulatórias sem precedentes, incluindo novos motores, designs de carros, combustível e pneus. Isso representa a maior reformulação na história da F1 de uma temporada para outra, apresentando um desafio imenso para todas as equipes. Um bom começo em 2026 pode definir as fortunas de uma equipe por anos, e um piloto do calibre de Verstappen tem um papel crítico no desenvolvimento inicial.
O quadro geral
Embora a temporada atual ainda apresente uma disputa pelo título (supostamente entre Lando Norris e Oscar Piastri), grande parte da competição real está acontecendo nos bastidores. As equipes estão trabalhando furiosamente em seus desafiantes de 2026, enquanto também gerenciam suas campanhas de 2025. A pressão para se adaptar a novas tecnologias e regras é imensa.
O que está acontecendo
Verstappen confirmou a mudança gradual de foco: "Passo a passo. Claro que você está ocupado com este ano, mas também com o próximo ano, claro. Você está olhando para as coisas e a equipe está obviamente ocupada com isso também." Ele reconheceu que, embora as equipes tenham começado oficialmente o desenvolvimento do carro de 2026 em janeiro de 2025, o impacto direto de um piloto vem mais tarde, principalmente por meio de feedback após os designs iniciais serem construídos.
- Sessões de Simulador: Verstappen passou recentemente tempo no simulador da Red Bull Racing em Milton Keynes.
- Impacto Inicial do Piloto: Ele observou que a entrada inicial do piloto no primeiro carro não é substancial, pois os pilotos reagem principalmente ao que os engenheiros desenvolvem.
Entre as linhas
Verstappen permanece cauteloso ao tirar conclusões antecipadas dos dados do simulador. Ele afirmou: "No simulador, você pode torná-lo tão bom quanto quiser. Em termos de como você o preenche, então você não tira muito disso neste momento." Isso destaca a diferença entre desempenho simulado e desempenho no mundo real.
Próximos passos
Muitos pilotos expressaram preocupações sobre os carros propostos para 2026, citando problemas como levantamento excessivo devido a novos motores e menor dirigibilidade. Quando questionado sobre sua própria perspectiva, o tetracampeão mundial optou por não se comprometer: "Estou mantendo minhas cartas perto do peito sobre isso no momento. Eu realmente não quero ser negativo ou positivo. Vamos apenas esperar e ver." Sua resposta medida sugere uma abordagem estratégica à medida que o desenvolvimento progride.