Timo Glock 'Tinha que ser punido' após licença de Nürburgring cassada por desclassificação imediata

O ex-piloto de F1 e comentarista da Sky Alemanha, Timo Glock, reconheceu que "tinha que ser punido" após uma violação de segurança nas 24 Horas de Nürburgring que resultou em sua desclassificação imediata e na cassação de sua licença para correr no Nordschleife.

Glock, que disputou 91 GPs de F1 entre 2004 e 2012 pela Toyota, Jordan e Virgin, competia no clássico de endurance ao volante de um McLaren 720S GT3 da Dörr Motorsport. Ele foi flagrado a 112 km/h em uma zona de Code 60 — setor de baixa velocidade onde os pilotos são limitados a 60 km/h devido a perigos na pista, como acidentes ou detritos. A infração ocorreu no trecho Metzgesfeld do Nordschleife.

Os comissários aplicaram a Glock uma punição de stop-and-go de 82 segundos e dois pontos de penalidade DMSB. Somados a dois pontos que ele já havia acumulado durante os Qualifiers das 24 Horas de Nürburgring no mês passado, o total acionou uma desclassificação automática e a cassação de sua licença DPN — a permissão necessária para correr no Nordschleife.

Por que isso importa

O incidente serve como um lembrete severo de que as regras de segurança em Nürburgring são aplicadas sem exceção, independentemente da reputação do piloto. Glock, um respeitado ex-piloto de F1 e atual comentarista, não está acima dos regulamentos. A penalidade destaca a seriedade com que a direção de prova trata violações de limite de velocidade em zonas perigosas, especialmente na pista mais exigente e perigosa do mundo.

Os detalhes

• Glock assumiu total responsabilidade: "Só tenho a mim mesmo para culpar. Isso dói, mas tem que ser punido. É a pista mais perigosa do mundo."
• Ele reconheceu que é fácil perder os fiscais em Metzgesfeld: "Você nunca olha realmente para cima lá."
• Após a desclassificação de Glock, o carro #69 continuou com os pilotos Timo Scheider, Ben Doerr e Marvin Kirchhöfer, terminando em 16º na geral.
• O McLaren de Glock trazia uma pintura especial em homenagem ao Benetton B195 de Michael Schumacher de 1995, celebrando uma parceria entre o patrocinador Bitburger e a empresa Bembel With Care, do amigo de Glock.
• O projeto também apoiava a Keep Fighting Foundation, fundada após o acidente de esqui de Schumacher em 2013.

O que vem a seguir

A cassação da licença DPN de Glock significa que ele está proibido de correr no Nordschleife até novo aviso. Embora tenha expressado arrependimento, ele deixou claro que aceita a penalidade e espera aprender com o erro. Por enquanto, seus planos de corridas de endurance estão suspensos, mas ele continua ativo na transmissão de F1 e em outras aparições no automobilismo.