Oscar Piastri admitiu que foi "doloroso" perder a vitória no Grande Prêmio da Hungria após ser superado por Lando Norris.
A estratégia dividida da McLaren se provou a ruína para Piastri, já que a abordagem de dois pit stops do piloto de Melbourne não conseguiu superar o único pit stop de Norris.
Oscar Piastri reage à perda da vitória no GP da Hungria
Isso significa que a liderança de Piastri foi reduzida para nove pontos na corrida para a pausa de verão da F1 e o jovem de 24 anos admitiu que foi "doloroso" perder por uma margem tão pequena.
"Eu diria misto", disse ele sobre suas emoções. "Você sabe, sempre que você perde uma corrida por uma quantidade tão pequena, é obviamente um pouco doloroso, mas quero dizer, tenho certeza de que foi divertido do lado de fora. Foi divertido do lado de dentro também. Então, sabe, corrida bem divertida, considerando tudo.
"Mas, obviamente, quando você está do lado perdedor dessa batalha, é um pouco difícil. Mas, sim, fizemos o nosso melhor, acho, e, sabe, ficamos à frente de Charles. Não sei o que aconteceu com ele no último stint, mas, sim, há algumas coisas para pensar, se deveríamos ter feito algo um pouco diferente em termos de estratégia, mas é muito fácil dizer em retrospecto."
Mesmo durante a corrida, ficou claro que Piastri via Norris, e não o líder Charles Leclerc, como sua principal ameaça e enquanto Piastri achava que seria "incrivelmente difícil" ultrapassar seu companheiro de equipe da McLaren, ele estava confiante de que poderia fazer isso.
"Eu estava confiante, mas sabia que ainda seria incrivelmente difícil porque chegar perto do carro da frente é uma coisa, mas tentar ultrapassar é uma história completamente diferente.
"Eu sabia que estava o alcançando muito quando tinha ar limpo, mas assim que chegava perto, era incrivelmente difícil ficar perto o suficiente. Há tantas curvas no setor do meio que em alguns casos quase parece que você faz um trabalho melhor em algumas curvas, e então você paga o preço na próxima porque está ainda mais perto.
"Isso tornou tudo muito difícil. E então com curvas tão longas no final da volta, isso mata qualquer downforce que você tem. Então, eu sabia que isso seria incrivelmente difícil. Mesmo se eu tivesse mais voltas, não tenho certeza se o resultado teria sido diferente, mas eu certamente tentei."
A última tentativa de Piastri veio na penúltima volta, quando ele tentou ultrapassar na Curva 1, apenas para frear bruscamente e travar as rodas. No entanto, ele estava convencido de que isso não lhe custou a vitória.
"Não tanto, eu acho", disse ele sobre o impacto do travamento. "Consegui fechar a diferença novamente bem rápido para a última volta. Mas é como eu disse, chegar a seis ou sete décimos era factível, mas para chegar ainda mais perto do que isso, acho que precisei de pneus macios novos para poder fazer muito a partir desse ponto.
"Então, sim, sempre seria difícil quando chegava perto. Mas, quero dizer, você nunca quer deixar passar uma oportunidade que acha que existe caso outra nunca apareça. Então, eu tive que ir em frente e, sabe, em retrospecto, obviamente você pode dizer que eu deveria ter esperado mais uma volta, mas estou bastante convencido de que mesmo se eu tivesse esperado mais uma volta, não teria mudado nada."