Max Verstappen, piloto da Red Bull, expressou sua insatisfação durante as sessões de sexta-feira do Grande Prêmio da Hungria, descrevendo seu carro como "inguidável" e sem conseguir encontrar a configuração ideal.
A Situação de Verstappen:
- Verstappen terminou a sessão de treinos livres 2 (FP2) na modesta 14ª posição, a 1.1s do líder Lando Norris, e atrás de carros da Haas e Aston Martin, além de seu companheiro de equipe Yuki Tsunoda.
- O atual campeão mundial lamentou a falta de equilíbrio em seu RB21, que ele descreveu como "inguidável" e semelhante a "dirigir no gelo".
- Ele rapidamente se dirigiu ao "quartel-general" de engenharia da Red Bull para um longo debriefing com o chefe de equipe Laurent Mekies, Tsunoda e os engenheiros.
Declarações de Verstappen:
"Hoje foi muito difícil, houve uma sensação de aderência muito baixa e falta de equilíbrio no carro, então é difícil dizer qual é o problema exato", relatou. "Nada realmente funciona, então é algo que precisamos investigar durante a noite. Até agora, claro, não tem sido nosso fim de semana. Tenho certeza de que podemos fazer melhor, mas hoje foi muito ruim, então precisamos realmente entender primeiro onde está o problema e o que está nos causando um problema tão grande com o carro. A McLaren parece muito bem, está voando, mas há muito a ser feito para se aproximar um pouco do P2."
Advertência para a Red Bull pelo incidente da toalha:
Verstappen também foi chamado pelos comissários após jogar uma toalha para fora do cockpit de seu carro, um pano que foi acidentalmente deixado no carro entre as sessões. Os comissários deram uma advertência à Red Bull por uma liberação insegura, pois a toalha poderia ter interferido na operação dos pedais por Verstappen.
"É apenas uma toalha com que você normalmente limpa o rosto ao voltar, então ainda estava no carro quando saí", explicou Verstappen. "Em vez de potencialmente voar entre meus pés, que é a parte perigosa, eu dirigi fora da linha e me livrei dela da maneira mais segura possível, então acho que os comissários entenderam."
Tsunoda, que está se aproximando da especificação de Verstappen na Red Bull, mas ainda não recebeu a nova asa dianteira, terminou oito décimos atrás na nona posição e teve uma experiência diferente de seu companheiro de equipe na sexta-feira.
"Eu acho que o equilíbrio em si não é o principal problema, para ser honesto", disse ele. "Eu acho que onde estamos lutando é a aderência que eu normalmente deveria sentir, e é aí que estamos falhando. Mas pelo menos do nosso lado mudamos muitas coisas para o FP2 e foi um pequeno passo em relação ao FP1. Tenho certeza de que há algo positivo que podemos tirar do carro de Max e do meu carro também. Então, combinamos e sinto que temos que encontrar algo, uma limitação central que provavelmente estamos perdendo."