Mercedes descarta upgrade de motor via ADUO por enquanto e trava a Red Bull

A Mercedes decidiu não utilizar seu token de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Upgrade (ADUO) para a unidade de potência, mesmo com dados da FIA indicando que seu motor a combustão interna (ICE) está pelo menos 2% atrás da Red Bull. O novo hardware instalado nos carros de George Russell e Kimi Antonelli no GP da Áustria trouxe apenas ajustes de confiabilidade e o ganho natural de componentes com menos quilometragem.

Por que isso importa

Essa postura tem um peso estratégico enorme para o campeonato. Enquanto Ferrari e Audi já usaram suas cotas, Toto Wolff, chefe da Mercedes, diz estar satisfeito com o "tempero extra" dos novos componentes. Na prática, ao não buscar um salto de performance, a Mercedes impede que a Red Bull desbloqueie sua própria elegibilidade ao ADUO, já que as regras exigem que um rival supere a Red Bull em 2% para que a equipe líder possa acessar desenvolvimentos extras.

Os detalhes

• Substituição, não upgrade: Wolff confirmou que as unidades da Áustria foram substituições com revisões de confiabilidade aplicadas globalmente.
• Foco em falhas: As atualizações na bateria e eletrônica de controle visaram corrigir os problemas que causaram o abandono de Russell no Canadá e a falha de Antonelli em Barcelona.
• Margem da FIA: A avaliação pré-Canadá concede à Mercedes mais verba e horas de bancada de teste para uma nova homologação este ano e outra em 2027.
• Equipes clientes: As equipes que usam motores Mercedes também implementaram as correções de bateria e eletrônica na Áustria.
• Red Bull limitada: A Red Bull não consegue acessar o ADUO até que um fabricante supere seu status de referência, dependendo agora da revisão da FIA sobre os dados entre Mônaco e Hungria.

O que vem a seguir

A Red Bull continua contestando a decisão do benchmark pré-Canadá. Laurent Mekies alertou que rivais podem explorar o sistema, congelando o progresso do ICE para negar permanentemente o acesso a upgrades para a Red Bull. Com a Mercedes priorizando a confiabilidade e a revisão da FIA se estendendo até o final de julho, o impasse político sobre a paridade dos motores deve escalar após as férias de verão.