As McLaren de Oscar Piastri e Lando Norris estão passando por "extremos" em seu confronto interno na F1, em contraste com dois grandes nomes como Max Verstappen e Michael Schumacher.
Essa é a avaliação de Ralf Schumacher, irmão do heptacampeão mundial, que acredita que Piastri e Norris deveriam ter liberdade para competir e cometer erros, dada a intensa pressão que ambos enfrentam ao disputar internamente na McLaren, em vez de competir contra um rival externo.
No Canadá, Norris cometeu um erro grave ao colidir com Piastri enquanto os dois disputavam a quarta posição. Se o britânico e o australiano tivessem mantido suas posições naquela corrida, Norris estaria liderando Piastri por apenas um ponto na classificação de pilotos. Atualmente, ele está nove pontos atrás, rumo à pausa de verão da F1.
Mais recentemente, nos Grandes Prêmios da Áustria e da Hungria, Piastri chegou duas vezes perto de colidir com Norris, travando os pneus com força e evitando por pouco uma grande batida.
"Você pode chamar isso de erros, mas também pode dizer que eles estão simplesmente forçando e querendo obter um pouco mais", disse Schumacher, falando no podcast Backstage Boxengasse.
"Eles querem se colocar como o piloto mais rápido dentro da equipe."
"Tão fácil" para Max e Michael
Schumacher acredita que isso contrasta fortemente com o tetracampeão de F1 Verstappen e o heptacampeão Schumacher, nenhum dos quais foi desafiado por seu companheiro de equipe, como Piastri e Norris estão atualmente lutando um contra o outro.
Ambos tiveram companheiros de equipe complacentes – Sergio Perez ao lado de Verstappen na Red Bull, e Rubens Barrichello com Schumacher na Ferrari, onde ele conquistou cinco de seus títulos.
"Max realmente não teve nenhuma oposição real dentro da equipe até agora", avaliou Schumacher. "Isso é em parte por causa dele e em parte por causa de seus companheiros de equipe.
"Como resultado, as coisas sempre parecem tão fáceis com ele, assim como aconteciam com meu irmão na época.
"É diferente com Piastri e Norris. Eles têm que ir a extremos todas as vezes para vencer o outro e garantir sua posição dentro da equipe. E essa posição é extremamente importante quando se trata do desenvolvimento futuro do carro.
"Quanto maior a pressão, maior a chance, logicamente, de você cometer um pequeno erro.
"Você também viu isso com Leclerc no início da temporada. Ele agora garantiu seu lugar.
"Então você não precisa ir ao limite, correr aquele pequeno risco extra onde você pode travar a roda, exceder um limite de pista ou dirigir rápido demais sobre uma zebra."