Max Verstappen acredita que a ausência de Lewis Hamilton na audiência pós-corrida com os comissários mostrou que o piloto da Ferrari concordou que o incidente do Grande Prêmio da Hungria não merecia uma investigação da FIA.
Isso acontece depois que se soube que Hamilton abriu mão de seu direito de comparecer aos comissários, no que pode ser visto como ações falando mais alto que palavras.
Max Verstappen escapa de penalidade por incidente com Lewis Hamilton
Reportagem adicional de Thomas Maher
Em um fim de semana difícil para ambos os pilotos, Hamilton e Verstappen estavam disputando o 11º lugar no Hungaroring quando o piloto da Red Bull avançou por dentro de Hamilton na Curva 4.
Os dois não se tocaram, mas Hamilton saiu voando da pista e Verstappen usou toda a pista na saída da Curva 4 para manter a linha ideal.
O holandês, no entanto, se viu sob investigação pelos comissários da FIA por forçar outro piloto para fora da pista, pois seu eixo dianteiro não estava ao lado do retrovisor da Ferrari de Hamilton no ápice.
Isso, de acordo com as diretrizes de corrida da F1, significava que Hamilton tinha o direito à curva.
No entanto, como não houve contato e Hamilton não compareceu à audiência, os comissários liberaram Verstappen.
Verstappen ficou perplexo com o fato de o incidente ter sido investigado em primeiro lugar, já que ele achou que foi um "não evento".
“O fato é que nada aconteceu”, disse ele à imprensa, incluindo o PlanetF1.com. “Nós nem nos tocamos, esse é o ponto.
“Então, para mim, é um pouco difícil entender por que tivemos a investigação depois da corrida.
“Explicamos nosso lado. Bem, Lewis não estava lá, mas explicamos nosso lado da história.
“Eu não acho que Lewis realmente se importou com isso, porque se ele realmente se importasse, ele estaria lá na sala dos comissários, certo?
“Acho que nenhum de nós teve o melhor fim de semana de qualquer maneira, então essa é apenas uma pequena coisa.
“A coisa mais importante é que temos que olhar para o nosso desempenho, que não foi bom.”
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Compartilhando sua opinião sobre o incidente, Verstappen diz que a saída de pista do britânico foi culpa dele.
“Fiz um movimento por dentro porque é uma curva rápida, mas com downforce você está um pouco mais no controle de qualquer maneira”, explicou.
“Acho que ele percebeu muito tarde que eu estava por dentro ali. Então ele virou um pouco para sair, e então, claro, saiu da pista, e foi isso.
“Nós não nos tocamos. Nada acontece.”
Verstappen terminou a corrida em nono lugar, sua menor posição de chegada na temporada de F1 de 2025, enquanto Hamilton ficou fora dos pontos em 12º lugar.
Verstappen sentiu que a audiência foi uma perda de tempo.
“Acho que o problema é que temos tantas regras, claro, é sempre uma questão complicada”, disse ele. “Nem sempre é super claro com as coisas.
“Mas é sempre um pouco estranho ter que ir aos comissários por algo que você nem teve contato ou algo assim.”
Livre de culpa, os comissários revelaram que a Ferrari não só confirmou que não houve contato, mas que Hamilton "optou por não tentar" permanecer na pista.
O veredito oficial diz: “Os Comissários ouviram o piloto do Carro 1 (Max Verstappen), representantes da equipe e evidências de vídeo e vídeo onboard.
“O piloto do Carro 1 afirmou durante a audiência que ganhou algum embalo no Carro 44 na saída da Curva 3 com pneus mais novos e usou esse embalo para fazer uma manobra por dentro na Curva 4.
“Ele elaborou ainda que estava no controle total de seu carro e poderia ter ficado mais para dentro para deixar espaço para o Carro 44 na saída.
“No entanto, ele disse que, como o Carro 44 havia saído da pista, ele optou por usar toda a pista na saída.
“O representante da equipe do Carro 44 confirmou que não houve contato entre os dois carros e declarou ainda que o piloto do Carro 44 optou por não tentar permanecer na pista.
“Levando tudo isso em consideração, os Comissários determinam que não houve contato e que o incidente não se qualifica como forçar outro carro para fora da pista, apesar da natureza ambiciosa da tentativa de ultrapassagem, e não tomam nenhuma outra ação.”
Verstappen entra na pausa anual de verão da F1 15 pontos à frente de George Russell na corrida para se juntar aos companheiros de equipe da McLaren no pódio da F1 2025.
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