Helmut Marko afirma que Lewis Hamilton é um "handicap" para a Ferrari, assim como Yuki Tsunoda é para a Red Bull, pois os segundos pilotos das equipes não estão pontuando significativamente.
Isso está custando a ambas as equipes no Campeonato de Construtores, já que a McLaren, com sua dupla de pontuação, está disparando.
Lewis Hamilton é um 'handicap' para a Ferrari?
Nesta temporada, tanto a Red Bull quanto a Ferrari têm um novo piloto no segundo assento, Tsunoda e Hamilton, respectivamente, assim como a Mercedes, que trouxe o novato Kimi Antonelli.
Tem sido uma campanha difícil para os novatos, mais para Tsunoda, que marcou apenas sete pontos nas cores da Red Bull, enquanto seu companheiro de equipe Max Verstappen trouxe 126 em suas 12 corridas como companheiros de equipe.
Hamilton também teve suas dificuldades. Embora ele tenha perdido apenas uma vez um resultado entre os dez primeiros, o britânico ainda não se juntou ao seu companheiro de equipe Charles Leclerc nas celebrações de champanhe deste ano.
Nem Antonelli, que também pontuou em metade dos Grandes Prêmios deste ano.
Como Lewis Hamilton e Yuki Tsunoda estão se saindo nos confrontos diretos entre companheiros de equipe
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De acordo com Marko, o segundo piloto está se mostrando um "handicap" para todas as três equipes, mas mais para a Red Bull, que ele não acredita que consiga sequer terminar em segundo, apesar de ter 10 corridas de vantagem.
"O segundo lugar no Campeonato de Construtores não é realista porque Yuki marca pontos com muita pouca frequência", disse Marko à Krone.
"Estamos lutando pelo terceiro lugar com a Mercedes.
"O segundo piloto também é um handicap para a Ferrari com Hamilton e para a Mercedes com Antonelli."
A Ferrari ocupa atualmente o segundo lugar com 260 pontos, 24 à frente da Mercedes, com a Red Bull mais 42 pontos atrás. Verstappen marcou todos os pontos da Red Bull, exceto sete.
Isso colocou a posição de Tsunoda na Red Bull sob ameaça, mas enquanto Marko está convicto de que ele continuará no segundo RB21 pelo resto desta temporada, o próximo ano ainda não foi decidido.
O consultor de automobilismo da Red Bull revelou que a equipe se reunirá com a parceira de motor que está saindo e apoiadora de Tsunoda, a Honda, para discutir o futuro na próxima semana.
"Nós normalmente não falamos sobre os pilotos até a pausa de verão", disse o homem de 82 anos. "Yuki sempre foi um protegido da Honda e na próxima semana falaremos com eles e veremos qual direção tomar."
Mas se a Honda se envolverá ou não, ainda está para ser visto. O fabricante japonês facilitou o teste pós-temporada da Red Bull de Tsunoda em 2024, mas no início deste ano, o presidente da Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, declarou que Tsunoda agora está por conta própria quando se trata de seu futuro na F1.
"Ele [Tsunoda] precisa agir por conta própria", disse Watanabe em uma entrevista ao Motorsport.com japonês. "Eu quero que ele faça as melhores escolhas para si mesmo.
"Ele está em seu quinto ano, tem a capacidade e entende bem o mundo da F1.
"Não há muito mais que possamos fazer por ele. Ele precisa solidificar sua equipe de apoio, incluindo seu gerente, e garantir o assento necessário. Ele é um profissional, afinal.
"Os pilotos não podem confiar na Honda para sempre. Alguém no nível de carreira de Tsunoda precisa pensar por si mesmo."
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