Laurent Mekies aconselhado a não sofrer pressão imediata na Red Bull após saída de Horner
A Red Bull foi aconselhada a não colocar muita pressão em Laurent Mekies enquanto ele se adapta às suas novas funções de chefe de equipe e CEO.
Após a demissão de Christian Horner de suas funções de liderança na Red Bull Racing, seu sucessor, Laurent Mekies, está se adaptando à vida à frente de uma equipe esperada na linha de frente.
Guenther Steiner: Red Bull queria se reorganizar
Horner foi removido de suas funções operacionais na Red Bull dois dias após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, com a empresa controladora Red Bull GmbH substituindo-o pelo ex-chefe de equipe das Racing Bulls, Laurent Mekies – ele próprio uma contratação supervisionada por Horner dentro da organização Red Bull no final de 2023.
Esta semana, o PlanetF1.com revelou que a Red Bull removeu Horner como diretor da Red Bull Racing, Red Bull Powertrains, Red Bull Advanced Technologies e Red Bull Advanced Services, bem como da holding Red Bull Technology.
No entanto, embora Mekies tenha recebido o controle da equipe de corrida, ele não foi nomeado diretor de nenhuma das empresas mencionadas, com o diretor de RH da Red Bull GmbH, Stefan Salzer, nomeado diretor da equipe de F1 e da holding.
Um homem familiarizado com a sensação de ser removido de uma função de liderança de equipe de F1 de longa data é Guenther Steiner, que foi um contemporâneo de Horner por 10 anos enquanto liderava a emergente equipe Haas desde sua criação até o grid na primeira década de competição.
Steiner se separou da Haas no início de 2024, embora tenha mantido uma presença ativa no paddock da F1 como um comentarista e especialista amplamente respeitado.
Quando questionado se acredita que a Red Bull deveria ter focado na continuidade e permitido que Horner permanecesse no comando da equipe que liderou a todas as suas vitórias em campeonatos mundiais nas últimas duas décadas, Steiner disse: "O descontentamento dentro da equipe não era novidade. Estava crescendo há mais de um ano e meio, com novos problemas surgindo o tempo todo. E em algum momento, a decisão foi tomada: é hora de restaurar a calma.
"O desempenho da equipe não é mais o que era, Max Verstappen está infeliz e, claro, você quer mantê-lo feliz.
"É por isso que a Red Bull quer se reorganizar."
Logo após a confirmação da demissão de Horner, veio a garantia de Verstappen de que ele está comprometido em permanecer com a Milton Keynes para o campeonato de F1 de 2026. No entanto, as dúvidas sobre o quão competitiva a Red Bull será sob o novo conjunto de regulamentos, no qual a empresa também entra com sua primeira unidade de potência de F1 após o estabelecimento da Red Bull Powertrains, significa que todos os olhos estarão nas futuras decisões de carreira de Verstappen para 2027.
Supervisionando as tentativas de voltar ao topo estará Mekies, que ainda precisa provar seu valor neste nível na Fórmula 1, tendo se tornado chefe de equipe pela primeira vez em 2024 – sua experiência anterior foi como engenheiro na Toro Rosso e diretor esportivo na Ferrari.
Não há dúvida de que a Red Bull enfrenta uma subida íngreme de volta à vanguarda da F1, com o RB21 tendo perdido o fôlego, e Mekies tendo que se firmar na liderança de sua nova equipe a poucos meses de uma grande mudança de regulamentos.
É essa curva de aprendizado acentuada em que Mekies está embarcando que deve significar que ele não deve ser colocado sob pressão imediata para ter sucesso, disse Steiner.
"Só espero que não coloquem muita pressão em Laurent Mekies. Ele não é um mágico, afinal", disse.
"Pode levar anos [para reconstruir]."
Acredita-se que, pouco antes de sua demissão, Horner indicou internamente que o caminho de volta ao topo para a Red Bull poderia levar mais de três anos, e Steiner disse que Mekies suportará o peso da responsabilidade de encontrar as pessoas certas para ajudar a reconstruir a competitividade da organização.
"A Red Bull está atualmente em uma trajetória descendente, em vez de ascendente. Mekies tem um trabalho enorme pela frente", disse.
"Boas pessoas saíram e se espalharam para outras equipes. Agora ele tem que tentar atrair novos talentos de ponta, e isso é difícil.
"Além disso, a Red Bull está construindo seu próprio motor com a Ford. É um projeto enorme."
Mais sobre Max Verstappen e Red Bull
👉 Coleção de carros de Max Verstappen: Que supercarros o Campeão do Mundo de F1 possui?
👉 Quem é Laurent Mekies? O substituto de Christian Horner na Red Bull
Previsando como as coisas podem se desenrolar nos próximos 12 meses, ele disse: "Definitivamente não será tranquilo no primeiro ano. Eles estarão entre os líderes em 2026, mas não exatamente na frente. Eles ainda estarão um pouco atrás dos líderes."
Enquanto Steiner destacou todos os obstáculos que Mekies enfrenta, o próprio francês revelou que não se intimida com a extensão do novo desafio de carreira que está enfrentando.
"Não subestimamos o que está por vir. Uma equipe de ponta tem o objetivo de vencer, e a maior diferença para a concorrência no meio do grid é que, a cada fim de semana de corrida, você volta e há apenas uma resposta: você ganhou ou não ganhou?", disse ele, em resposta a uma pergunta do PlanetF1.com após o Grande Prêmio da Hungria.
"Isso estabelece o nível de expectativa de todos, também o nível de pressão que você precisa aplicar a todos os setores para competir. Então, nós gostamos disso. A Red Bull Racing gosta disso.
"Se você entrar na fábrica, encontrará pessoas que estão lá apenas para vencer, e é um sentimento muito forte, é claro.
"Resiliência é importante neste esporte, e você tem fins de semana como este, onde sente que o mundo não está indo como você gostaria.
"Mas, novamente, há tantos talentos, tantas habilidades, tanta experiência na equipe que todos nós sabemos muito bem, fora do barulho da pista de corrida, sabemos muito bem que daremos passos, graças a talentos como esse.
"Então não, não é esmagador. É um sentimento que todos nós passamos com mais frequência do que não, e tenho certeza de que será o combustível para o sucesso futuro da equipe."
Leia a seguir: Nova perspectiva sobre a investigação controversa Max Verstappen x Lewis Hamilton na Hungria