A estreia de Hamilton na Ferrari: da empolgação à desolação "Sou inútil"
A chegada de Lewis Hamilton à Ferrari em 2025 foi marcada por uma expectativa sem precedentes. O heptacampeão mundial, após anos de sucesso com a Mercedes, escolheu a equipe italiana na esperança de ser a peça final para recolocar a Ferrari no topo da Fórmula 1. O evento de lançamento em Londres, com a apresentação do novo time e o entusiasmo dos fãs, parecia prenunciar um futuro brilhante. Hamilton se sentia "revigorado" e sua sintonia com o novo companheiro de equipe, Charles Leclerc, incluindo sessões de xadrez online, sugeria uma harmonia perfeita.
O rápido declínio
No entanto, a temporada de 2025 rapidamente desmentiu essas expectativas. Enquanto a McLaren se consolidou como uma força dominante, o desempenho da Ferrari tem sido decepcionante. Em meados da temporada, o saldo da equipe de Maranello se resume a uma vitória de Hamilton na Corrida Sprint na China e alguns pódios de Leclerc. Equipes como Mercedes e Red Bull, embora não dominantes, ostentam pelo menos uma vitória em Grande Prêmio.
O verdadeiro ponto de virada, porém, foi o drástico declínio no moral de Hamilton. Seus comentários em Budapeste, onde admitiu se sentir "absolutamente inútil", marcaram um momento sombrio para o piloto britânico. "Talvez eles precisem mudar de pilotos", declarou Hamilton após ser eliminado no Q1 na Hungria, uma sessão em que Leclerc conquistou a pole position. Essas palavras, vindas de um piloto com um contrato milionário e um currículo excepcional, deixaram muitos perplexos, incluindo o presidente da Ferrari, John Elkann.
Seu 12º lugar final na Hungria não melhorou seu humor, com declarações enigmáticas sobre "coisas acontecendo nos bastidores" e um "espero voltar" para o Grande Prêmio da Holanda. Embora Hamilton tenha reiterado repetidamente seu foco em 2026, ano em que novas regulamentações técnicas estão previstas, seu estado de espírito atual e seu desempenho não transmitem a confiança necessária para enfrentar esse desafio.
A decepção de Leclerc
Mesmo Leclerc, apesar de uma pole position excepcional, teve uma corrida difícil, com uma queda acentuada no desempenho no final. Suas mensagens de rádio, carregadas de frustração pela perda de competitividade, tornaram-se um refrão familiar para os fãs da Ferrari. "Estamos perdendo tanto tempo", "É incrivelmente frustrante. É um milagre se terminarmos no pódio". Apesar de suas críticas pelo rádio, Leclerc depois recuou em coletiva de imprensa, atribuindo parte dos problemas a uma questão de chassi, um roteiro que agora se repete com certa frequência.
O legado de Hamilton e o futuro
Os comentários de Hamilton na Hungria foram alarmantes. Toto Wolff, ex-chefe de equipe de Hamilton na Mercedes, descreveu suas declarações como "Lewis mostrando seu coração", reconhecendo sua tendência a ser extremamente emocional quando as expectativas não são atendidas. Na semana anterior, em Spa, Hamilton expressou sua determinação em não repetir os erros de outros pilotos lendários na Ferrari, revelando que havia fornecido documentos à equipe para destacar áreas de fraqueza.
No entanto, as últimas duas corridas foram algumas das piores de Hamilton com a Ferrari. Comparações com Fernando Alonso e Sebastian Vettel, que venceram logo em sua estreia e acumularam inúmeras vitórias, são inevitáveis. Embora Hamilton tenha admitido que mudar para a Ferrari foi uma mudança significativa em relação à Mercedes, com diferenças substanciais na abordagem de dados e estratégia, seu desempenho atual levanta questões sobre sua capacidade de adaptação.
A visita surpresa à Mercedes em Spa, pouco antes de Budapeste, para reencontrar antigos colegas e oferecer apoio ao jovem Kimi Antonelli, foi interpretada por alguns como um sinal de desorientação. Embora a Ferrari não demonstre publicamente preocupação, com Vasseur afirmando que Hamilton está "frustrado, mas não desmotivado", suas palavras e desempenho em Budapeste lançam dúvidas sobre sua convicção de que pode vencer com o carro italiano.
A questão crucial agora não é mais se a Ferrari pode fornecer um carro vencedor a Hamilton em 2026, mas se o próprio Hamilton ainda se considera um piloto capaz de vencer com ele. Essa, talvez, seja a preocupação mais alarmante para a Scuderia.
