GP da Hungria: McLaren domina o TL1 com dobradinha; Alonso fora
A McLaren deu continuidade ao bom momento em Spa, conquistando uma dobradinha na primeira sessão de treinos livres do Grande Prêmio da Hungria.
Norris lidera dobradinha da McLaren
Lando Norris marcou o melhor tempo, superando o companheiro de equipe Oscar Piastri. Enquanto isso, a Aston Martin precisou fazer uma alteração de última hora na escalação de pilotos, com Fernando Alonso sendo afastado devido a uma lesão nas costas.
Detalhes da sessão
Antes do início da sessão, a Aston Martin anunciou que Fernando Alonso perderia o TL1 devido a uma lesão muscular nas costas. Em seu lugar, o piloto de reserva Felipe Drugovich assumiu o volante. Embora isso não contasse como uma estreia na temporada para Drugovich, Paul Aron teve sua chance, substituindo Nico Hulkenberg na Sauber pela segunda vez.
Os carros rapidamente começaram a testar os pneus médios e duros da Pirelli. A McLaren estabeleceu uma dobradinha inicial com os pneus médios, com Norris marcando 1:19.413, um décimo à frente de Piastri.
George Russell rapidamente superou um problema nos freios, descrito como "longos" e "esponjosos", estabelecendo um novo marco de 1:19.111. Pierre Gasly, por outro lado, relatou "sem potência" em seu Alpine e foi chamado de volta aos boxes.
Hamilton luta, enquanto Williams e Racing Bulls se destacam
Com um quarto da sessão concluído, Norris voltou à liderança. Lewis Hamilton questionava onde estava "aquele segundo" que precisava para igualar o ritmo do piloto da McLaren. "O carro não está bom", declarou Hamilton, com a diferença aumentando para 1,5 segundos.
Enquanto Hamilton lutava, a Williams e a Racing Bulls mostravam bom desempenho. Carlos Sainz conquistou o terceiro lugar com a Williams FW47, seguido por Alex Albon. Liam Lawson e Isack Hadjar ocuparam a sexta e sétima posições com os carros da Racing Bulls, todos com pneus duros.
A sessão de Aron chegou a um fim abrupto após um "alarme crítico de sistema" ser acionado no volante da Sauber. Ele parou na área de escape da Curva 13.
Pneus macios e reviravoltas
Após um período de menor atividade, os pneus macios entraram em ação na segunda metade do TL1. Franco Colapinto foi o primeiro a registrar uma volta, colocando-se em sexto lugar.
Charles Leclerc marcou 1:16.7 com os pneus macios, mas Norris o superou, estabelecendo 1:16.0 e alertando os rivais, menos de uma semana após a última dobradinha da McLaren em Spa. Piastri se posicionou a um décimo e meio de Norris.
Leclerc respondeu em sua próxima tentativa, reduzindo a diferença para Norris para dois décimos. O SF-25, com as recentes atualizações no assoalho e suspensão traseira, estava se adaptando bem ao piloto monegasco.
Com a continuidade das voltas com pneus macios, Lawson se viu atrapalhado pelo companheiro de equipe Hadjar nas curvas de alta velocidade. Hamilton subiu para o quarto lugar, mas um grande travamento na Curva 1 o levou de volta aos boxes, retornando à pista com pneus médios.
Hadjar logo se redimiu, dividindo as Ferraris, com o francês em quarto lugar e continuando a impressionar. Nos minutos finais do TL1, com o retorno aos pneus médios e duros, Russell teve dificuldades para "virar o carro".
Norris liderou uma dobradinha da McLaren, seguido por Leclerc.