Ferrari busca impulso no GP da Hungria com acerto inspirado em Mônaco e nova suspensão
Após a introdução bem-sucedida de sua nova suspensão traseira no Grande Prêmio da Bélgica no último fim de semana, a Ferrari se aproxima desta corrida na Hungria com otimismo cauteloso.
O Hungaroring recebe a última etapa antes da pausa de verão e oferece a todas as equipes, incluindo a Ferrari, a oportunidade de entrar no período de descanso com uma mentalidade positiva.
Ao se preparar para o fim de semana húngaro, a Ferrari preparou um acerto base para o SF-25, utilizando os dados coletados em Spa-Francorchamps uma semana antes.
No entanto, haverá alguns ajustes aerodinâmicos baseados na configuração utilizada no Grande Prêmio de Mônaco em maio.
Na verdade, o acerto do SF-25 na Hungria é praticamente idêntico ao adotado em Mônaco, onde Charles Leclerc conquistou o segundo lugar – resultado que permanece o melhor da Ferrari até agora este ano.
O acerto é caracterizado por abas com incidência máxima tanto na asa dianteira quanto na traseira.
RacingNews365 apurou que o feedback obtido com esse tipo de ajuste, utilizando o modelo matemático da nova suspensão, foi muito positivo.
No simulador, com um acerto de alta carga aerodinâmica, seu efeito foi muito mais evidente do que o visto na Bélgica com a nova suspensão.
Uma melhoria tangível na tração mecânica parece ter sido alcançada, que é um fator crucial no desempenho dos carros.
O impacto da nova suspensão parece ter atingido seu objetivo – pelo menos por enquanto – não apenas em melhorar o equilíbrio do SF-25, mas acima de tudo em torná-lo menos sensível a mudanças de acerto aerodinâmico.
Portanto, é uma boa base para construir desempenho para a segunda metade da temporada.
A Ferrari continua sendo a única equipe dentro das quatro primeiras na classificação a ainda não ter conquistado uma vitória em corrida este ano.
Caso quebre essa estatística desafortunada neste fim de semana, marcaria o primeiro triunfo da equipe italiana no Grande Prêmio da Hungria desde a vitória de Sebastian Vettel em 2017.