Max Verstappen acredita ter identificado o segredo do sucesso da McLaren, e não se trata de água nos pneus ou asas flexíveis, mas sim da velocidade em curva de média do MCL39, que é "incrível" em comparação com o resto do grid.
A McLaren entrou no campeonato de F1 de 2025 como a favorita clara para os títulos, após o progresso do ano passado ter visto a equipe de Woking não apenas desafiar pelo título de pilotos, mas conquistar sua primeira Coroa de Construtores desde 1998.
Max Verstappen descobriu o segredo do sucesso da McLaren?
Baseando-se nesse sucesso com o MCL39 deste ano, Oscar Piastri e Lando Norris venceram 11 dos 14 Grandes Prêmios, sete dos quais foram resultados de dobradinha.
A equipe tem o título de Construtores praticamente garantido, com 559 pontos contra os 260 da Ferrari, a rival mais próxima, enquanto Piastri e Norris estão em uma disputa de dois pilotos pelo título Mundial. Piastri lidera por nove pontos à frente de seu companheiro de equipe, que por sua vez está 88 pontos à frente de Verstappen.
A chave para o sucesso da McLaren tem sido objeto de muitos rumores nos últimos 18 meses, com equipes rivais – notavelmente a Red Bull – questionando sua capacidade de manter os pneus da MCL vivos por mais tempo do que qualquer rival.
Descartando suspeitas de que a McLaren estivesse injetando uma pequena quantidade de água em seus pneus para ajudar no resfriamento e, assim, no desempenho, os dedos também apontaram para orifícios descobertos no tambor de freio. A Red Bull também teria recorrido ao uso de câmeras térmicas para capturar as temperaturas dos dutos de resfriamento dos pneus da McLaren MCL39 durante os pit stops.
Segundo Verstappen, no entanto, embora a mínima degradação de pneus da McLaren desempenhe um papel, é a velocidade em curva de média do MCL39 que diferencia o carro de qualquer outro no grid.
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Proclamando que a vantagem da McLaren era que o MCL39 "definitivamente se saía melhor com seus pneus", ele continuou para a mídia, incluindo o PlanetF1.com, "ao mesmo tempo, acho que o desempenho em velocidade de média deles é incrível em comparação com, eu diria, todos os outros no grid.
"A rotação que eles têm no eixo dianteiro, sem perder a traseira, é algo que também é bastante incrível de se ver, e é algo que temos que tentar alcançar."
Correndo no Hungaroring, o último Grande Prêmio do calendário antes da pausa de verão, a McLaren conquistou seu quarto resultado de dobradinha consecutivo no circuito apertado e sinuoso.
Embora Piastri tenha sido superado na pole position por 0,026s por Charles Leclerc, a McLaren teve um ritmo melhor na corrida e, através de estratégia e ritmo, superou o piloto da Ferrari para Norris vencer à frente de seu companheiro de equipe.
O pacote equilibrado do MCL39 exibiu uma vantagem clara e mensurável, especialmente nas curvas.
Após meses de acusações ultrajantes, Stella diz que Verstappen finalmente entendeu o segredo da McLaren.
Questionado sobre a avaliação de Verstappen sobre a velocidade em curva, Stella respondeu: "Essa é uma resposta fácil porque pode ser respondida simplesmente olhando os dados de GPS. Quando você compara a velocidade com algumas outras equipes, os dados dizem que a McLaren pode gerar a maior velocidade em curva de média em curvas de média velocidade.
"Então, acho que a avaliação de Max está correta.
"Ainda temos nossos pontos fracos. Se você for para uma curva de altíssima velocidade como Copse, por exemplo, ou Pouhon, não somos o carro mais rápido. Da mesma forma, provavelmente em baixa velocidade, não somos o carro mais rápido.
"Mas a maioria das curvas em um campeonato acontece de serem curvas de média velocidade, e certamente nessa faixa, nosso carro é, com dados em mãos, o melhor."
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